嵐圖油電混合燃油優先嗎？

嵐圖油電混合是否燃油優先，得看實際行駛狀況。

在長時間高速行駛時，選擇燃油優先模式就很不錯。因為高速行駛速度通常不會掉到30公里以下，當電量在90%時，發動機便會啟動，此時發動機和電機會一起介入，油耗能達到4.5L/100公里 。當電量低于82%，發動機會以相應耗能來維持電量在80%左右，即便時速120公里每小時也能穩住這個電量。當速度低于30 - 10公里時，車輛會智能切換回純電狀態，再次提速到30公里時，發動機又會再次啟動。在這種情況下，燃油優先模式能較好地發揮優勢，合理分配動力，保持車輛穩定行駛。

要是在城市快速路行駛，油電混合模式會比較智能省事。油電混合模式下發動機的介入速度在70公里以上，低于70公里則純電行駛，并且同樣能保持80%以上的電量。這種模式能根據車速自動切換動力來源，在城市快速路走走停停又偶爾能快速行駛的路況下，能有效利用電能和燃油，達到較好的節能效果。

從實測數據看，燃油優先模式下，跑160公里會消耗25%的電，滿電狀態跑到虧電大概能跑600公里左右。新嵐圖FREE在高速燃油優先模式下，每100km燃油里程需12% - 21%的電，要達到較低油耗需保證相應電量，平均時速不同油耗也不同，73km/h以下油耗在4.0L/100km以下 ，100km/h左右油耗約5.9L/100km。

嵐圖油電混合并非絕對燃油優先，而是要根據具體的路況，如高速還是城市快速路等，來選擇最適合的模式，這樣才能充分發揮車輛的性能優勢，實現節能與良好駕駛體驗的雙贏 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）