半聯動踩油門是空轉嗎

半聯動踩油門不是空轉。

先說說離合器，它在發動機和變速箱之間的飛輪殼里，用螺釘固定在飛輪后平面，輸出軸就是變速箱輸入軸，能實現發動機和變速箱間動力的傳遞與切斷。駕駛員踩或松離合器踏板，能控制發動機動力是否傳給變速箱。

在車輛起步時，半聯動踩油門是有用的技巧。準備啟動車輛，輕踩離合器踏板到半聯動位置，同時慢慢加油，可讓車輛平穩起步，避免發動機空轉產生噪音。一旦離合器和擋位接合，要全松離合器再加油，這樣能減少機械摩擦。但換擋時，就需將離合器完全松開后再加油，不然會有較大的控油聲。

半聯動狀態是怎么回事呢？離合器踏板完全抬起時是最大壓緊力。踏板能調控壓緊彈簧的壓緊力，摩擦片和飛輪接觸，因壓緊力不大，飛輪轉速和摩擦片轉速不同，有相對滑動，這就是半聯動狀態。

雖然半聯動踩油門不是空轉，但要知道，離合器的接合有不同階段和狀態，半聯動屬于離合器工作行程里的一種狀態。離合器從離合釋放到聯動開始、半聯動、全聯動是不同的階段。而且半聯動時離合器磨損嚴重，所以正常駕駛盡量不讓離合器長時間處于半聯動狀態，換擋、起步后要盡快脫開離合器。

總之，半聯動踩油門不是空轉，是駕駛中可利用的技巧，在起步等時候合理運用能讓車輛平穩運行。不過要清楚半聯動會加劇離合器磨損，日常駕駛注意正確操作離合器，在恰當時候采用半聯動踩油門的方式，就能更好地操控車輛，讓駕駛更順暢 。掌握好這個技巧，駕駛體驗也會提升，讓開車變得更輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）