問界m7駕駛動態(tài)測評

問界M7駕駛動態(tài)表現(xiàn)出色。

動力上，目前只有增程版本，1.5T四缸發(fā)動機僅發(fā)電不直接驅(qū)動，最大功率112千瓦，最大扭矩216牛米。四驅(qū)版前后電機總功率330千瓦，總扭矩660牛米，百公里加速4.8秒。起步順暢，加速舒緩線性，適合家用，深踩油門加速響應(yīng)快，超車輕松。動力輸出過剩，線性度和響應(yīng)性出色，虧電狀態(tài)下也不會有馬力衰竭或NVH變差的情況。

底盤調(diào)校偏向舒適，懸架彈跳有質(zhì)感，濾波效果好，靜音出色。遇到較大顛簸懸架響應(yīng)迅速，幾乎無多余彈跳。轉(zhuǎn)向電子味較重，但方向盤阻尼均勻，對路面有一定感知，轉(zhuǎn)彎半徑偏大。制動線性度不錯，腳感略軟但制動力充足。懸架在低速時阻尼偏低，軟基路面余震明顯，剎車點頭稍顯，不過對懸架側(cè)傾控制不錯，車身跟隨性無明顯滯后，輪胎抓地力佳。

智駕方面，搭載華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)，智駕風(fēng)格強悍，具備全局思考能力。能禮讓行人、緊跟前車、避免加塞、適宜減速讓行，主動超車、轉(zhuǎn)向、上下匝道、自動泊車等功能表現(xiàn)出色。導(dǎo)航輔助駕駛在車道明顯、標(biāo)志指示清晰的路況下表現(xiàn)穩(wěn)定，常規(guī)動作沒問題，在復(fù)雜路況下能力有限。交互細節(jié)出色，儀表SR渲染畫面信息豐富，泊車功能穩(wěn)定。

能耗方面，電耗平均百公里17 -19度，虧電時市區(qū)、國道等路況油耗百公里7.5 -8.5L，對于近3噸車重的中大型SUV來說表現(xiàn)不錯。充電速度方面，在120kW快充樁上實際表現(xiàn)70 -80kW左右。

此外，問界M7的車機流暢性不錯，自帶地圖拖拽無明顯掉幀、卡頓。沒有“炫技”功能，節(jié)省算力用于更有用處的地方，如儀表SR模型渲染界面，駐車、行車動畫過渡流暢，界面設(shè)計簡潔，信息獲取方便。設(shè)備互聯(lián)是鴻蒙系統(tǒng)優(yōu)勢，如行車記錄儀視頻可便捷無線傳輸?shù)进櫭墒謾C上。

發(fā)動機振動怠速數(shù)值為5.2米/秒2 ，車外怠速噪音71.5dBa，車內(nèi)噪音33.6dBa，隔音降噪處理良好。大燈照明度不錯，漆面色差控制較好。

總之，問界M7在駕駛動態(tài)各方面都有可圈可點之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）