c3機油為什么要慎用

C3機油慎用主要有這些原因。

C3機油是歐洲汽車制造業對汽車潤滑油的檢驗認證標準之一 ，適用于配備催化劑型發動機機油的DPF柴油機型的顆粒捕集器，也適用于國內車輛。它的TBN總堿值很低，屬于環保型機油，而且剪切值大于3.5，特別適合德國發動機，像大眾、奧迪、奔馳、寶馬的發動機。

首先，不同車輛適配性不同。雖說C3機油有其適用的發動機類型，但并非所有車輛都適合。每輛車發動機的設計、工況等都有差異。有些車輛發動機的內部構造和工作要求，對機油的各項指標有特定需求。如果不參考車輛制造商的建議和規定，隨意使用C3機油，可能無法給發動機提供精準適配的潤滑和保護。比如一些老舊車型，發動機內部零部件磨損較大，需要較高黏度和更強抗磨性的機油，C3機油不一定能滿足。

其次，使用環境影響大。車輛的使用環境包括溫度、濕度、路況等。在寒冷地區，機油需要有良好的低溫流動性，確保發動機在低溫啟動時能快速得到潤滑。C3機油在低溫環境下的表現可能和其他專為低溫設計的機油不同。要是在極寒地區使用不適合的C3機油，可能導致發動機啟動困難，增加磨損。而在高溫、高負荷的路況下，發動機對機油的耐高溫和抗剪切性能要求更高。如果C3機油的性能不能很好適應，長時間使用可能導致機油性能下降過快，影響發動機正常運轉。

再者，后處理系統差異。C3機油適用于帶有后處理系統的輕型柴油發動機，但不同車輛的后處理系統對機油的兼容性存在區別。后處理系統對機油中的某些成分很敏感，如果使用的C3機油與后處理系統不匹配，可能會影響后處理系統的正常工作，降低其對污染物的處理效率，甚至可能導致后處理系統故障。

所以使用C3機油前，一定要根據車的具體要求和使用環境，選對機油類型和規格，保證發動機得到最佳保護和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）