懸架的作用被低估了嗎

懸架的作用并沒有被低估。懸架是汽車車架與車輪間關(guān)鍵的連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，對(duì)汽車的操控性、舒適性和安全性影響重大。

先看舒適性方面。在日常駕駛中，好的懸架能把路面顛簸“溫柔化解”。過減速帶時(shí)，懸架好的車只是輕微晃動(dòng)，坐在車?yán)锶缱抑猩嘲l(fā)般舒適；而懸架不好的車，過減速帶會(huì)讓人感覺要被顛飛。這是因?yàn)閼壹苤械膹椈赡芪章访骖嶔ぃ瑴p震器控制彈簧回彈速度，確保車身平穩(wěn)，減少車內(nèi)人員受到的震動(dòng)影響。

再談操控性。轉(zhuǎn)彎時(shí)，好的懸架能防止車身過度傾斜，比如配備橫向穩(wěn)定桿，可抑制車身側(cè)傾，提高行駛穩(wěn)定性，避免翻車，還能保證輪胎抓地力，讓車輛出彎加速快。在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，好懸架能讓車輪保持良好接地性，使車子行駛穩(wěn)定不晃。

常見的懸架類型各有優(yōu)勢(shì)。麥弗遜懸架體積小、性能優(yōu)越、質(zhì)量可靠，多用于乘用車前懸架，像保時(shí)捷 911 就一直采用。雙叉臂懸架比麥弗遜多一根上控制臂，更可靠穩(wěn)定，能精確定位前輪參數(shù)，適應(yīng)多種路況，很多豪車如寶馬 5 系、X5 等都在用。多連桿懸架高級(jí)，能兼顧舒適性和操控性，中大型豪車如奔馳、奧迪常用。空氣懸架能根據(jù)路況和傳感器信號(hào)控制電腦，改變彈簧狀態(tài)，調(diào)整底盤離地間隙，增加車身穩(wěn)定性和通過性，部分還能升降底盤，常見于豪華汽車和越野車。電磁懸架反應(yīng)快，1 毫秒內(nèi)就能做出應(yīng)對(duì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功耗低、控制應(yīng)力范圍大，能精確控制阻尼力。

總之，懸架在汽車中扮演著極為重要的角色，極大地影響著汽車的各項(xiàng)性能，絕對(duì)沒有被低估，買車時(shí)一定要重視并根據(jù)需求和預(yù)算選擇合適的懸架類型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）