問界m7實際能跑多少？

問界M7實際能跑多少，這得看具體情況。

在CLTC工況下，問界新M7滿油滿電綜合續航里程可達1300公里，純電續航可達240公里。不過實際行駛里程會受多種因素影響。

先說純電續航。有車主測試，在湖北省內，車上滿載三個成年人，空調開22度一檔風，以100的速度在高速行駛，175公里續航版本的車，不僅沒打折，還反向虛標到179公里。還有在哈爾濱室外氣溫22℃時，車內4人共600斤，空調溫度設定在20 - 22℃，車輛充滿電靜置6小時，采用純電優先模式，車速45公里/時模擬城市道路行駛，測試結果純電續航里程55公里時電量從100%掉到42%，跑到76公里時增程器啟動，表顯電量掉到20%，續航達成率為54% 。

再看滿油滿電綜合續航。中國汽研對問界M7后驅舒適版測試，滿油滿電下實際續航里程達1290公里，儀表顯示還剩10公里，平均油耗5.2L/100公里。太平洋汽車網長途試駕反饋，問界M7滿油滿電實際續航能輕松突破850km，部分車主5天跑約2000公里，還有人長途來回約900公里。中汽中心夏季高溫測試中，CLTC綜合續航1250km的問界新M7 Ultra開啟空調情況下，總續航里程達到1137.55km，還能連續行駛600km無故障。在城區工況下，電量低至21%時增程器開始工作，純電續航里程約為144.6km，CLTC標稱純電續航為200km，城市續航折現率約為72.3%。

問界M7能有不錯的續航表現，得益于多方面技術。它基于賽力斯純電驅智能平臺打造，搭載1.5T四缸專用增程器，采用深度米勒循環技術，峰值功率92kW，熱效率41%，壓縮比151，油電轉化率3.13kW.h/L。低溫環境中可利用增程器余熱提升低溫續航及乘員艙采暖。整車設計多項優化，采用低阻力卡鉗、輪轂軸承、低滾阻輪胎、隱藏式門把手和雨刮等，降低整車機械阻力。電池組采用寧德時代CTP電池包，電池容量40kWh，整車充放電效率90%以上，兩驅舒適版CLTC工況純電續航可達230km 。

總之不同駕駛方式、路況、氣候等條件下，問界M7實際能跑的里程有差異，但整體續航能力可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）