問界m7底盤是壓鑄嗎

問界M7底盤是壓鑄的。它采用全鋁車身和行業最大壓鑄件車身一體化技術，底盤大量運用鋁合金材質，在多方面優勢明顯。

先看底盤具體部件。前懸架是麥弗遜式，前副車架為雙層沖壓鋼板全框式結構，下擺臂和前輪連接盤是鋁合金材質。后懸架采用多連桿結構，后副車架是全框結構，運用中空鑄鋁工藝，全鋁合金材質包括下擺臂、后羊角和后副車架等，并且后懸架采用簧桶分離結構，前后避震都是電子可變阻尼避震。

這種壓鑄底盤帶來諸多好處。在安全性上，表現超棒。像與奔馳GLC越野車正面對撞，A柱僅破一點車漆，車門能正常打開，B柱、C柱毫無變化，車身框架主體和三大件基本沒損失，電池包也未受損且無起火跡象。面對50多噸渣土車側翻，ABC柱完好無損，全景天窗僅有幾道劃痕。這都得益于底盤的壓鑄工藝和鋁合金材質的使用。

從輕量化角度，全鋁合金底盤架構達成整車輕量化目的。對于新能源車輛來說，能有效提升續航表現，讓車輛在能耗方面更具優勢。

舒適性方面，新款問界M7加裝了CDC可變阻尼減振器，對提升舒適性起到關鍵作用。后懸架選擇更為硬朗的H臂多連桿，支撐性好，材質采用鋁合金鑄造，既保證了支撐效果，又降低了簧下質量。

在車身結構上，問界M7采用全鋁車身搭配行業最大壓鑄件，在碰撞測試里效果優異。雖然前副車架和前懸下擺臂為沖壓鋼板，底盤沒有完全采用全鋁材質，但整體底盤用料達到主流水準，還配備了FSD自適應阻尼器，有助于提升行駛質感。

總之，問界M7的壓鑄底盤在安全性、輕量化和舒適性上都有著出色的表現，為用戶帶來更好的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）