問界m7高速超車體驗

問界M7高速超車體驗超棒。

動力性能那是相當強勁，四驅智駕版馬力充沛，加速即時又平順，就算滿載也動力迅猛。從靜止到100公里的加速時間僅4.8秒，讓超車輕松得很。

它有多種駕駛模式可選，高速行駛時用燃油優先模式挺不錯，電量到70%時增程器啟動供電，能保持良好動力輸出還省油。

問界M7能耗表現優秀，純用油每公里約六毛，純用電每公里約兩毛。駕駛習慣對能耗影響不小，猛踩油門剎車、高速超速等會增加能耗，不過動能回收功能可以給電池充電，增加續航里程。

智能駕駛輔助系統相當給力。高速NOA功能強大，能自動上下匝道、變換車道，還能識別水馬、錐桶等障礙物體。AEB功能上限提到120km/h，給高速行車提供更高級別的安全保護。雖說沒有激光雷達，但算法厲害，通過攝像頭能全面感知高速信息，使用效果和有激光雷達差不多。而且系統設置了蜂鳴、震動三級警示功能，保障駕駛安全。

在舒適性方面，懸掛提供良好支撐和穩定性，確保變道時車輛穩穩當當。車內空間設計合理，座椅寬敞舒適，前兩排腿部能伸直，第二排右側“老板椅”有通風、加熱、按摩功能。隔音效果也出色，速度100以下用電安靜，用油也相對安靜，100 - 120有輕微風噪，120 - 150風噪明顯些，但播放音樂影響就不大了。

即將推出的問界M7 Pro版智能化升級明顯，加入ADS SE智能駕駛方案，涵蓋高速NOA、城區LCC和智能泊車功能。AEB上限提高到120km/h，高速NOA能自動上下匝道、變換車道、跟車識別障礙物體。Pro版電池換成磷酸鐵鋰，純電續航里程縮短5 - 6km，車身重量增加15kg，對市區駕駛影響不大，高速工況下油耗增長微弱，可能增加0.5L/100km左右，電機功率不變，輸出邏輯或偏保守傾向保電。

總之，問界M7高速超車在動力、能耗、智駕系統、車內空間和隔音等方面都能帶來良好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）