比亞迪秦如何轉換油電

比亞迪秦轉換油電可通過選擇不同駕駛模式來實現。

車輛處于通電狀態，即點火開關在ON位置，在中控臺上找到“駕駛模式”按鈕按下，該按鈕通常有電池和插頭、發動機和電池等不同圖標組合，然后在駕駛模式菜單里進行選擇。

純電+經濟（EV+ECO）模式：按下EV按鈕，將MODE旋轉到ECO ，此模式不使用發動機，靠電力行駛，一腳油門下去，控制器會緩慢增大電機的電流。

純電+運動（EV+SPORT）模式：按下EV按鈕，把MODE旋轉到SPORT ，同樣不使用發動機，一腳油門到底，控制器會直接用最大電流供給電機。

混動+經濟（HEV+ECO）模式：按下HEV按鈕，將MODE旋轉到ECO。時速低于40KM且電量高于15%時，不啟動發動機；超過40KM時，發動機自動啟動，只提供10%的動力給車子，同時控制器緩慢增大電機電流，并為電池充電。要是時速低于40KM但電量低于15% ，也會啟動發動機，不過不給車子動力，而是怠速充電，只要一直不超過40KM，電池充電到25%以上后發動機會自動熄火。

混動+運動（HEV+SPORT）模式：按下HEV按鈕，將MODE旋轉到SPORT ，發動機手動啟停，發動機以100%的動力傳輸給車輪，電機也用最大功率使用。

除了駕駛模式選擇外，能量回收也能輔助油電轉換。當踩剎車或減速時，能量回收系統會將部分動能轉化為電能儲存在電池中，需要時就可使用電力驅動，減少燃油消耗。

另外，定期給車輛充電，電量充足時，車輛會優先使用電力驅動。

不同駕駛模式下車的行駛性能和燃油經濟性不同。比如EV ECO模式以純電驅動為主，發動機高負載時介入，低油耗高效率；EV SPORT模式純電驅動為主，高速時發動機介入提供高動力加速；HEV ECO模式低速電力驅動，高速發動機驅動，燃油經濟性佳；HEV SPORT模式低速電力、高速發動機，動力加速強。

可根據自身需求和路況選擇合適模式，像想要低油耗高經濟性選EV ECO模式，追求高動力加速性能選HEV SPORT模式，能獲得最佳駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）