電力專用車皮卡怎么樣

電力專用車皮卡挺不錯。

操控性能出色，像雷達RD6科創版，200千瓦高性能電機、三合一高效電驅，提速快，零百加速6.9秒，滿載制動距離38米。前后軸荷50:50均勻配比與四輪獨立懸架，讓操控感靈動。江鈴大道EV采用高性能油冷同軸式電驅動橋，布局緊湊還釋放車內空間。

經濟優勢明顯。以雷達RD6科創版為例，相比傳統燃油皮卡三年能省下約10萬元。江淮悍途EV等車型配備寧德時代電池，用車成本低。

適應場景多元。搭載高端滾珠花鍵驅動軸，車輛離地間隙提升，通過性強，具備深度改裝潛力。像雷達地平線在雙電機加持下，百公里加速4.5秒，動力平順，越野時能更好控制車身，面對陡坡、交叉軸和涉水路段都能輕松通過。

用電自由便捷。雷達RD6科創版提供完整用電解決方案，63kWh超大電池可全場景智能放電，支持多種放電模式，還能手機遠程控制，放電信息實時顯示。一些車型還有特色功能，雷達RD6科創版的“科創包”，打造植保無人機鋁合金平臺等，適配多種場景。

在舒適性上，雷達地平線后排座椅靠背角度合理，坐墊舒適，長時間乘坐不累。而且純電皮卡有更多儲物空間，比如前備箱和后排座椅下的空間。

電力專用車皮卡的載重能力因車型不同而有所差異。澳大利亞的Yewt最大載貨能力500公斤，騰達M1后車廂最大承重1500斤，江鈴新能源皮卡載重能力達1.5噸。

續航方面也各有特點，江鈴大道EV長續航版搭載88.02kWh電池組，CLTC純電續航501km。長城山海炮PHEV電池總電量37.1kWh，純電續航110km，綜合續航900km。

安全上也有保障，像大道EV配備BMS，山海炮PHEV開創性電池布局有多重防護，還搭載高階智能駕駛輔助系統。

總之電力專用車皮卡操控好、省錢、適用場景多、用電方便、舒適性不錯、載重和續航有多種選擇且安全有保障，是值得考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）