德國測極氪001fr嗎？

德國測過極氪001fr。

極氪001FR在德國測評中表現亮眼，得到德國專業汽車媒體Auto Motor und Sport關注 ，德國人的評價也頗高。

極氪001FR外觀采用賽車運動風格車身套件，有更具侵略性的前飾板、鋒利前分流器、更大進氣口、張揚側裙包圍、更大車輪、車頂擾流板、后蓋上固定擾流板以及全新設計帶集成擴散器的保險杠，這種設計強調運動調性，讓德國人十分滿意，他們認為比起特斯拉Model S Plaid，極氪001FR更激進、更有趣 。

在動力方面，極氪001FR作為新驅動動力的基礎將搭載容量為140 kWh的超級電池，這款來自寧德時代的麒麟電池在常規極氪001中能實現超1000公里續航里程，不過FR高性能版如何平衡性能和續航還有待公布，但可以確定其性能肯定比常規版強悍。

極氪001FR是全球首個量產交付搭載四碳化硅800V高壓系統的車型，憑借國內TOP級全棧800V高壓系統、高性能永磁同步4電驅、ZVC極氪扭矩矢量控制等核心技術持續刷新性能標桿。

其搭載的四電機分布式電驅結合ZVC極氪扭矩矢量控制大幅提升電車性能水準，突破技術天花板，以頂級hypercar的操控水準挑戰并超越海外眾多高性能車，屠榜四大賽道，展示出中國高性能車的真正實力。

雖然在德國，通過媒體的問卷調查顯示，對于純電動車推出高性能運動版本僅有26%偏向贊同，40%認為純電動車出行應經濟節能，高性能違背初衷。

但極氪001FR自上市就備受海外媒體關注，憑借超強駕駛能力、車載衛星電話、智能座艙和智駕體驗等核心亮點吸引眼球。它或許不以銷量為目標，而是重在展現自身實力，也確實贏得了不少外網好評。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）