小米和極氪哪個車身硬？

小米和極氪哪個車身硬

小米SU7采用鎧甲籠式鋼鋁混合車身設計，高強度鋼和鋁合金占比高達90.1%，車身強度達2000MPa，整車扭轉剛度高達51000Nm/deg。這種設計不僅使用了大量高強度材料，而且獨特的結構讓車身在受力時能更好地分散力量，保證車身的完整性。在25%偏置碰撞時，小米SU7的A柱穩定，前風擋都沒裂開，對車外行人安全性和主動安全發揮穩定，這都體現出其車身剛性帶來的優勢。

極氪007整車使用了55.5%的高強度鋼、超高強度鋼和熱成型鋼，車身扭轉剛度達到43500Nm/deg，A柱和B柱使用了1500MPa的熱成型鋼。25款極氪007整車78.26%的高強度鋼、超高強度鋼、熱成型鋼和鋁合金應用，輔以一體式壓鑄后端鋁車身設計確保了極高的車身剛性。

從材料和數據對比來看，小米SU7在車身材料占比和車身扭轉剛度數值上表現更優。小米SU7的高強度鋼和鋁合金占比遠超極氪007，車身扭轉剛度也比極氪007要高。

不過車身剛性不僅僅取決于材料和扭轉剛度數值。極氪007在車身結構設計上注重高強度材料和防撞結構的結合，能提供全面的被動安全保護。小米SU7則以高強度車身和多氣囊設計，配合廣泛的碰撞標準，提供多角度的安全防護。

總體來說，小米SU7在車身硬這個方面從數據層面看更具優勢，但極氪007也有自己在車身安全設計上的亮點。兩者在車身安全方面都表現出色，為車內乘員提供了可靠的保護，消費者可以根據自己對車身剛性及其他方面的綜合需求來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）