電動車能量回收有用嗎

電動車能量回收有用。

電動車能量回收有滑行和制動兩種方式。滑行能量回收時，松開油門踏板，電機給車輪的力使車速變慢，此時電機像發電機，把汽車動力轉化為電能存回電池，長距離滑行如下長坡能回收不少能量，傳統燃油車做不到。

制動能量回收是踩剎車時，部分能量回收到電池，部分在卡鉗變成熱量浪費。如今不少新能源汽車采用智能能量回收系統，如R7能根據踩剎車程度自動判斷卡鉗工作時機，輕踩靠電機減速卡鉗不工作，重踩卡鉗才工作確保安全剎停。

開啟能量回收功能，在城市工況平緩路面行駛最多能節省30%左右能量，對節能和提高續航里程很有幫助。像臺鈴N3超能智版、愛瑪開心豆D290、小刀小捷豹等車型，配備大容量電池和動力電機，行駛中產生的制動能量可通過能量回收系統轉化為電力存儲，減少耗電量、延長行駛里程。

能量回收系統工作原理是利用電機空轉的電量回收功能。正常行駛加油門時，控制器電流帶至電機產生動力驅動車輛前行；松開油門，控制器識別電機產生的電量并回收至電池。

能量回收系統不僅能節能和增加續航，還可減輕制動器磨損，延長汽車零部件使用壽命。

不過能量回收效果受駕駛條件、動力系統效率和車輛控制等因素影響。在城市紅綠燈多、需頻繁起停或松油門的路況下，能量回收系統能產生一定電量增加續航；農村路況下一直加油門騎行且紅綠燈少，能量回收系統發揮作用相對較小。

只要有能量回收系統的電動車，行駛中都會有電量回收到電池，雖不會使續航翻倍，但能減少能源浪費，合理使用可達到最佳效率，促進新能源汽車發展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）