林肯領(lǐng)航員能過滑輪組嗎？

林肯領(lǐng)航員能過滑輪組。

林肯領(lǐng)航員采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)讓車身剛性特別強，為通過滑輪組提供了堅實的基礎(chǔ)保障。

它的四驅(qū)系統(tǒng)很厲害，具備智能分配動力的能力。當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑狀況時，四驅(qū)系統(tǒng)能迅速做出反應(yīng)，把動力及時傳遞到有附著力的車輪上，這就使得車輛在滑輪組這種容易打滑的環(huán)境下，也有很大機會順利脫困。

動力方面，林肯領(lǐng)航員配備3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出415馬力，峰值扭矩達670?！っ?。扭矩輸出爆發(fā)早，動力十分強勁，為車輛通過滑輪組提供了充足的動力支持。而且在低速四驅(qū)模式下，車輛能鎖定低擋位、拉高轉(zhuǎn)速來獲取大扭矩，這在應(yīng)對滑輪組帶來的阻力時非常有用。

電子輔助系統(tǒng)也是林肯領(lǐng)航員通過滑輪組的一大助力。在模擬交叉軸測試中，也就是類似滑輪組的工況下，電子輔助系統(tǒng)介入迅速且堅決。就算是面對對角布置的兩組滑輪組，并且出現(xiàn)三個車輪打滑的棘手情況，依靠電子限滑系統(tǒng)，林肯領(lǐng)航員仍然能夠穩(wěn)健通過，而且車內(nèi)幾乎感覺不到頓挫。

底盤調(diào)校方面同樣出色，懸掛系統(tǒng)能夠有效地支撐車身。這保證了車輛在滑輪組這種復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和通過性。車輛不會因為滑輪組帶來的起伏和顛簸而失去平衡或者被困住。

綜合來看，林肯領(lǐng)航員憑借其出色的車身結(jié)構(gòu)、強大的四驅(qū)系統(tǒng)、強勁的動力、高效的電子輔助系統(tǒng)以及優(yōu)秀的底盤調(diào)校，具備通過滑輪組的能力，在應(yīng)對各種復(fù)雜路況包括滑輪組測試時都能有出色表現(xiàn)，完全能滿足輕度到中度越野需求，輕松通過滑輪組不在話下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）