渦輪增壓是什么感覺？

渦輪增壓能帶來多種很棒的駕駛感覺。

在動力響應上，渦輪未介入時，動力輸出和自然吸氣發動機差不多，一旦渦輪介入，會有明顯推背感，車輛加速迅猛。比如在起步階段，自然吸氣發動機動力輸出線性，渦輪增壓發動機渦輪未介入時動力稍弱，但渦輪介入后那股強大的推背感立馬就來，加速特別快。在加速過程中，急踩油門踏板，發動機轉速快速攀升，渦輪增壓器開始工作，動力呈爆發性增長。中高速持續加速階段，渦輪增壓發動機優勢明顯，不會像自然吸氣發動機那樣隨著車速升高動力逐漸衰減，動力輸出始終強勁。

在油耗方面，不少現代渦輪增壓發動機通過優化設計和先進技術，能讓油耗保持在較低水平。在低負荷狀態下，還可關閉渦輪增壓器，減少能量消耗，既環保又經濟。

聲音上，渦輪增壓發動機運轉時聲音更渾厚。渦輪增壓器工作雖會產生一定噪音，但很多駕駛者覺得這種聲音充滿駕駛樂趣，渦輪介入時，發動機聲音會變得更加低沉有力。

駕駛平順性上，現代技術很好地控制了渦輪遲滯現象。以前渦輪遲滯明顯，現在多數情況下駕駛者幾乎感受不到遲滯，加速非常平順。比如現在很多車把渦輪介入轉速拉低到1000轉多一點，即便在市區低速行駛也能輕松介入提升動力輸出，而且過程靜謐，幾乎感覺不到渦輪介入。

汽車渦輪增壓分機械增壓和發動機廢氣渦輪增壓。機械增壓是發動機直接利用自身動力驅動渦輪，發動機啟動瞬間渦輪就開始工作，駕駛感覺和自然吸氣沒區別，不會有明顯的推背或遲滯感。

總之，渦輪增壓技術越來越成熟，能讓駕駛者感受到動力充沛、加速迅猛、油耗較低，還有駕駛樂趣，能帶來很棒的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）