方程豹豹5試駛測(cè)評(píng)

方程豹豹5試駕體驗(yàn)很棒。它是硬派新能源越野車，基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，能很好平衡越野與舒適、性能與油耗。

豹5最大亮點(diǎn)是“三把鎖”，雖為電子鎖但性能出色。雙電機(jī)四驅(qū)，串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，前后軸有電子差速鎖，后軸帶低速越野檔，輪端扭矩超8000牛米，“能量中鎖”響應(yīng)快。

試駕的裝備云輦P的豹5，入門版雖缺云輦P和前軸差速鎖，但動(dòng)力和頂配一樣，越野能力強(qiáng)。

它長(zhǎng)寬高4890/1970/1920毫米，軸距2800毫米，接近角39度，離去角35度，縱向通過(guò)角20度，離地間隙220毫米（云輦版310毫米），最大涉水深度790毫米，原廠數(shù)據(jù)很優(yōu)秀。外掛式備胎和側(cè)開式尾門，車尾有錨點(diǎn)和牽引鉤。

動(dòng)力上，縱置EHS電混系統(tǒng)搭配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合最大功率550kW，綜合峰值扭矩760牛米，4.8秒破百，極速180km/h。續(xù)航給力，31.8千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，83L油箱，NEDC工況綜合巡航1200km。

內(nèi)飾針對(duì)越野設(shè)計(jì)，中控臺(tái)有無(wú)線充電，常用功能實(shí)體按鍵在檔桿周圍。整備質(zhì)量2.89噸，低電量動(dòng)力依舊強(qiáng)勁。

復(fù)雜越野場(chǎng)景下，云輦底盤升降、雙差速鎖、四速四驅(qū)，還有“豹式掉頭”特色功能助力。

外觀硬朗穩(wěn)重，車頭色彩分層和車漆與黑色底飾對(duì)比，層次感強(qiáng)。非承載式車體結(jié)構(gòu)通過(guò)性和耐用性佳，防撞梁有粗獷感和安全感。車身側(cè)面線條平直簡(jiǎn)約，黑色底飾有運(yùn)動(dòng)氣息。尾部尾燈與黑色底飾搭配效果好，大尺寸備胎盒凸顯越野身份。

內(nèi)飾座艙簡(jiǎn)潔精致，中控臺(tái)厚重開放，多處光澤材料提升質(zhì)感，三塊大屏信息顯示豐富。空間規(guī)整充裕，座椅材質(zhì)和調(diào)節(jié)功能提升乘坐舒適度。

底盤前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，配合云輦 -P智能液壓車身控制系統(tǒng)適應(yīng)路面。

配置上，F(xiàn)iPilot輔助駕駛操作系統(tǒng)提供L2級(jí)輔助駕駛功能，自動(dòng)泊車和自動(dòng)變道是標(biāo)配，軟硬+高低懸掛調(diào)節(jié)，差速鎖、低速四驅(qū)模式等增強(qiáng)越野能力。

方程豹作為比亞迪高端子品牌逐漸走紅，豹5銷量從平穩(wěn)到大幅增長(zhǎng)，市場(chǎng)表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）