雅閣減速器如何使用？

要使用好雅閣減速器，先得清楚它的結構和工作原理。

雅閣減速器是傳動系統里降低轉速、增加扭矩的關鍵部件，靠不同的齒輪組合來工作。

常見的減速器結構類型有幾種：圓柱齒輪結構簡單、加工容易，常用斜齒圓柱齒輪，一般用于發動機水平放置時的主減速器、車輪減速或兩級主減速器；螺旋錐齒輪主動齒輪軸線和從動齒輪軸線在一點上相互垂直，工作時多個齒同時嚙合，工作穩定、噪音低、承載能力大，安裝精度高，適用于立式發動機；雙曲線齒輪主動齒輪和從動齒輪的軸線相互垂直但不相交；蝸輪蝸桿工作穩定可靠、無噪音、體積小、質量輕，能獲得很大傳動比，結構簡單、拆卸方便，不過傳輸效率低，適用于立式發動機，使用較少。

了解這些結構后，在實際駕駛中，正常行駛時，車輛的變速器會根據車速和駕駛情況，通過減速器合理調整傳動比，你正常換擋操作就行，不用特意對減速器有額外動作。

在液壓控制方面，閥體總成包括調節器閥體和換擋閥體，調節器閥體包含ATF泵A和B。ATF泵A由發動機運轉的ATF泵驅動軸A驅動，ATF泵B由差速器傳動的ATF泵驅動軸B驅動，系統會自動協調工作，保證減速器在不同工況下穩定運行。

還有換擋控制系統，駐車機構通過將駐車制動器棘爪和駐車齒輪接合來鎖止變速器。當你操作換擋器選擇位置模式時，系統會根據實際情況執行最佳駕駛策略，此時減速器也會相應配合，改變動力傳遞方向，為所有齒輪提供合適的共同傳動比。

總之，清楚雅閣減速器的結構和在各種系統中的運作方式，正常駕駛時按常規操作，讓車輛系統自動發揮減速器的作用，就能保證車輛的良好性能和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）