汽車碰撞測試怎么樣

汽車碰撞測試是評估汽車安全性能的重要手段。

測試標準包含正面碰撞和側面碰撞。正面碰撞有25%碰撞、50%碰撞以及正面100%碰撞，不同比例碰撞時速要求不同，側面碰撞時速一般為50km/h。

碰撞測試作用大，能檢測碰撞力度和材料損壞程度。對于不達標的車型，廠家會改進材料性能。而且車輛前發動機艙配備防撞梁等復雜結構，可減輕碰撞傷害、吸收能量。

全球有不少知名測試機構，像IIHS（美國公路安全保險協會）和CNCAP（中國新車評價規程），它們制定嚴格標準，確保測試結果可靠準確。

從現今成績看，多數車型安全性提升。比如中保研CIASI測試的9款車型，車內乘員安全分指數表現優秀。

不同車型在碰撞測試中各有亮點。比亞迪海豹采用CTB（電池車身一體化）技術，表現優異。別克世紀MPV獲五星成績。奇瑞智界新款SUV在副駕駛一側的25%偏置碰撞測試中，前防撞梁強度高，前懸斷裂但副駕駛車門能順利打開，A柱堅固，副駕駛氣囊彈出，隱藏式車門把手自動彈出；側面碰撞時側氣囊及時彈出，車門凹陷小，B柱扛住撞擊。捷途旅行者在25%偏置碰撞中A柱堅挺，前輪移位不阻礙前門開啟，內飾安全氣囊順利觸發，中控松動小；側碰試驗中車門凹陷小，車窗玻璃完好，B柱強度良好。

中國保險汽車安全指數2024年測評的理想MEGA、理想L6、小米SU7等新能源車型，在車內乘員、車外行人、輔助安全方面表現優異，部分車型耐用性和維修經濟性評價良好。別克全新君威獲五顆星評級，一汽大眾寶來也表現出色。

這些車型在碰撞測試中的良好表現，充分證明了碰撞測試對提升汽車安全性能的積極作用，也為消費者提供了更可靠的安全保障，讓大家購車時對車輛安全性能有更清晰的認知和信心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）