二手車保值率怎么樣

二手車保值率是個復雜且受多種因素影響的指標。

一般基于新車裸車價格逐年折舊來計算，大致第一年保值率約為新車裸車價85%，第二年70%，第三年60%，第四年50%，往后每年折舊率約5%，但實際要復雜得多。

故障率影響大，低故障率車型更受歡迎，殘值率高。像口碑好、故障率低的車，大家愿意出高價買。

車況關鍵，發動機、變速箱、底盤等機械機構，以及車身有無劇烈撞擊、泡水、火燒等情況，都會極大影響價格。

市場保有量大的車型零件供應有優勢，更保值。

品牌知名度高的車也更熱銷，比如曾經作為“官車”的奧迪A6。

使用成本包括故障維修、保養、油耗等費用，多數人會選費用低的二手車，間接提升其價格。

新車價格波動對二手車保值率影響也較大，像國內車市“價格戰”會使二手車價格下降。

不同車型保值率有差異。小型車和MPV細分市場保值率有時會小幅回升，SUV車型中多個細分市場環比下降。豪華品牌除個別外保值率多呈下降趨勢，合資品牌保值率也普降。新能源車方面，純電動車和插電混動車保值率會有波動，如個別地區充電價格上漲、部分車企降價等會產生影響，但長期來看混動車代替燃油車趨勢基本確定。

2024年12月數據顯示，二手車車源量連續多月正增長且刷新單月新高。受新車價格戰影響，二手車價格曾普遍下降，但隨著理性競爭呼聲高漲，保值率經歷起伏后逐漸穩定。

細分市場中，二手轎車和二手SUV普遍價格回升，二手緊湊型SUV、中大型SUV和MPV保值率普遍下降。豪華品牌中多個品牌保值率回升，雷克薩斯漲幅較大，路虎、奧迪小幅下滑。合資品牌保值率分化，本田、豐田等日系品牌明顯回升，Jeep、標致降幅較大。自主品牌除個別小幅上升外普遍下降，歐尚、寶駿、奔騰等保值率低。

2024年12月，插電混動車型和純電動車型保值率環比均有下滑。

一般10年左右的二手車保值率在20%左右較常見，特殊車型能達到30%，也有車型只有10%左右 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）