方程豹at輪胎越野嗎？

方程豹的AT輪胎很越野。方程豹部分車型如豹5裝備的AT輪胎，花紋粗獷，胎紋間隙大，在越野方面優勢明顯。

首先，AT輪胎在泥地、沙地、碎石等復雜路面表現出色。排泥、排沙能力強，抓地力也出眾，能給車輛提供更好的牽引力，讓方程豹輕松應對各種越野挑戰。在濕滑路面，其出色的排水能力可減少打滑風險，保障行車安全。

以方程豹豹5為例，不同尺寸的原廠套裝和AT輪胎各有特點。20寸原廠套裝，部分用戶會選擇倍耐力275/55 R20 ATR或275/60 R20 ATP輪胎。ATR輪胎公路性能強，但泥地和雪地性能相對弱些；ATP更全能，雪地性能好，耐磨指數達640 。非云輦車型還能選擇官方的1寸加高科曼減震，再換裝更大尺寸輪胎，像固鉑AT3 XLT的275/60 R20或305/55 R20輪胎。其中305/55 R20尺寸輪胎視覺沖擊強，不過需要更換定制改裝輪轂。

18寸原廠套裝則輪子更輕、經濟性好，原廠輪胎全路況適應能力強、使用成本低，只是公路抓地力、操控極限和剎車性能較弱。

在越野參數上，方程豹豹5配備AT胎后優勢顯著。其接近角達到35°，離去角為32°，縱向通過角為20°，最小離地間隙為220毫米，一般的坎坷路段都能輕松應對。攀爬能力也出色，面對超過10米高、坡度超過40度的鋼結構窄橋，憑借動力和底盤設計也能順利通過。車內中控大屏可清晰展示底盤動態，讓駕駛者隨時了解情況。

而且，豹5搭載由1.5T發動機和電機組合的動力系統，綜合扭矩高達760牛·米，智能電四驅系統能根據路況實時調整前后輪動力分配，助車輛擺脫困境。穩定能力同樣出色，在單邊斜坡路線車輛傾斜角度超30度的情況下，“高懸架、低重心”設計保證駕駛平穩。雪地行駛時，非承載式車身應對顛簸沖擊，強大動力輸出讓起步加速輕松，雪地模式下ABS系統調整，避免溜坡打滑。

總之，方程豹的AT輪胎越野性能良好，能滿足不同用戶在各種越野場景下的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）