渦輪增壓是什么意思

渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。它本質(zhì)上就是個(gè)空氣壓縮機(jī)，常見的是廢氣渦輪增壓系統(tǒng)。

渦輪增壓的原理是，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)排放廢氣，利用這股廢氣的慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)位于排氣道的渦輪，渦輪與位于進(jìn)氣道的葉輪同軸，渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)葉輪。葉輪將來自空氣濾清器的新鮮空氣壓縮后送入氣缸，增加了氣缸的進(jìn)氣量。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，廢氣排放速度越快，葉輪旋轉(zhuǎn)也就越快，空氣壓縮度越大，進(jìn)氣量增加越多，發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高越多。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)通過燃料和助燃?xì)怏w在密閉環(huán)境下燃燒對外做功，增加進(jìn)氣量意味著每次參與燃燒的空氣增多，輸入氧氣量增加，燃料燃燒更充分，膨脹氣體壓力更大，做功更多。

渦輪增壓技術(shù)有諸多優(yōu)勢。能在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的基礎(chǔ)上，大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，一般同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率比自然吸氣功率高30%左右，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，最大功率可增加40%甚至更高。還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)排量小但動(dòng)力強(qiáng)，同時(shí)降低油耗，減少廢氣中燃燒不充分產(chǎn)生的有害物質(zhì)，降低二氧化碳排放量，具有良好的環(huán)保效益。

在汽車發(fā)展歷程中，渦輪增壓有著豐富的應(yīng)用歷史。1911年在單缸機(jī)上首次完成臺(tái)架試驗(yàn)，到40年代在船用和陸用大型發(fā)動(dòng)機(jī)上大量推廣，六十年代逐步商品化并開始在車輛上使用。像保時(shí)捷911、薩博SAAB99、奔馳300SD等車型都在渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用上有著重要意義。

辨別一輛車是否是渦輪增壓車型也不難，看車尾部是否標(biāo)有“Turbo”或者“T”字樣就行，比如卡羅拉1.2T、朗逸1.4T等都是常見的渦輪增壓車型。

渦輪增壓系統(tǒng)分為定壓渦輪增壓系統(tǒng)和脈沖渦輪增壓系統(tǒng)兩種，不同系統(tǒng)各有特點(diǎn)，要根據(jù)汽車實(shí)際情況來選擇合適的系統(tǒng)。

總之，渦輪增壓技術(shù)憑借其優(yōu)勢，在汽車領(lǐng)域以及未來先進(jìn)航空推進(jìn)系統(tǒng)等軍用和民用領(lǐng)域都有著廣泛且良好的應(yīng)用前景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）