方程豹是全時4驅嗎

方程豹5是全時四驅。它的四驅系統十分智能先進，具備多種工作模式以及智能調節功能，能在不同駕駛環境中展現出色性能。

在市區駕駛，普通D檔模式下，要是處于直線穩態巡航，并且系統功率需求不大，通常一個電機工作就足夠。可一旦遇到大深踩油門加速、急彎上坡等特殊情況，前后電機便會同時發力。

用戶還能根據實際需求來選擇駕駛模式，像公路運動模式，或者雪地、沙地、泥地、越野低速蠕行等特殊地形模式，在這些模式下，前后電機都會積極參與工作，實現全時四驅。就算用戶不主動選擇，系統也會依據轉向角度、坡度、油門踏板、橫向加速度等傳感器傳來的綜合信號，智能判斷是否進入全時四驅狀態。

比如在低速掉頭和泊車時，為優化轉向力體驗，以后電機為主導；普通D檔模式下，要是原本工作的電機出現打滑，另一個電機會快速介入。運動模式默認就是全時四驅。經濟模式下，起步速度低于五公里每小時時車輛是四驅狀態，大于五公里每小時就自動切換為前驅兩驅，不過遇到急加速等狀況時又會自動切換成四驅。

方程豹5采用的電四驅系統，相比傳統機械四驅，結構設計更強大、靈活。它搭載前后雙電機和三把鎖，非承載式車身保證了越野時的剛性。該四驅系統能夠實現更好的操控性能和精準的動力分配，面對碎石路面，電機對扭矩的分配更快更精準，能避免輪胎打滑。

而且在很多細節上也做了優化，比如在低速掉頭和泊車時以后電機為主起步，避免前輪發力帶來的轉向力回饋惡化和前輪磨損。在車輛通過性方面，接近角和離去角表現出色，最小離地間隙也較高。

總之，方程豹5的電動四驅系統適應性和智能化程度高，能滿足不同路況下的驅動需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）