行車(chē)制動(dòng)器如何工作？

行車(chē)制動(dòng)器就是腳剎，是讓行駛車(chē)輛減速直至停下的關(guān)鍵裝置 。

它由供能、控制、傳動(dòng)、制動(dòng)器四部分協(xié)同工作。供能裝置供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量，改善傳動(dòng)介質(zhì)狀態(tài)，比如提供液壓。控制裝置像制動(dòng)踏板，產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作并控制效果。傳動(dòng)裝置包含制動(dòng)主缸、輪缸等，把制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器。制動(dòng)器產(chǎn)生阻礙車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的力。

工作時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，控制裝置發(fā)出指令，供能裝置提供能量，傳動(dòng)裝置將能量傳至制動(dòng)器，制動(dòng)器產(chǎn)生阻力降低車(chē)輪轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)減速或停車(chē) 。

在液壓制動(dòng)系統(tǒng)里，制動(dòng)主缸產(chǎn)生的液壓力通過(guò)制動(dòng)管路傳到制動(dòng)器。鼓式剎車(chē)系統(tǒng)，踩下剎車(chē)踏板，剎車(chē)總泵活塞推動(dòng)剎車(chē)油產(chǎn)生壓力，傳至剎車(chē)分泵活塞，活塞推動(dòng)剎車(chē)片與剎車(chē)鼓內(nèi)面摩擦，降低車(chē)輪轉(zhuǎn)速。盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)則是剎車(chē)卡鉗控制兩片剎車(chē)片夾住剎車(chē)碟盤(pán)產(chǎn)生摩擦。

不同車(chē)型上，行車(chē)制動(dòng)的作用方式有區(qū)別。常規(guī)四輪家用車(chē)，行車(chē)制動(dòng)作用于四個(gè)輪子，前輪制動(dòng)力大于后輪，因?yàn)檐?chē)頭重且剎車(chē)時(shí)重量轉(zhuǎn)移到前部。

另外還有特殊制動(dòng)方式。油門(mén)控制制動(dòng)，在三檔狀態(tài)下完全松開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)趨于怠速對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生阻力實(shí)現(xiàn)減速。排氣制動(dòng)，操作電磁開(kāi)關(guān)關(guān)閉碟閥，讓發(fā)動(dòng)機(jī)窒息達(dá)到制動(dòng)效果。液渦輪緩速器在變速箱箱殼后端增加渦輪室，制動(dòng)電路開(kāi)啟后，變速箱油在渦輪中產(chǎn)生阻尼來(lái)減速。電渦輪緩速器相當(dāng)于在傳動(dòng)軸裝“發(fā)電機(jī)”，制動(dòng)時(shí)接通電路，傳動(dòng)軸受電磁場(chǎng)阻力減速。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)構(gòu)，制動(dòng)信號(hào)讓排氣閥微開(kāi)，活塞上下運(yùn)動(dòng)受氣流阻尼產(chǎn)生制動(dòng)力。

掌握行車(chē)制動(dòng)器的工作方式，能讓駕駛更安全、更順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）