驅動橋的組成是什么

驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節。

主減速器連接萬向傳動裝置，承接變速箱傳遞來的動力，有單級和雙級兩種形式，單級最普遍，雙級只在部分貨車上使用 ，它能降低轉速、增大轉矩，還能通過錐齒輪改變轉矩傳遞方向。

差速器由行星齒輪、行星齒輪軸、半軸齒輪、差速器殼體等構成，作用是實現兩側車輪差速，保證內、外側車輪以不同轉速轉向，讓車輛轉彎更順暢 。

車輪傳動裝置中半軸是重要部件，負責將差速器傳來的動力傳遞給驅動輪。半軸根據驅動橋類型不同，連接方式有差異。在非斷開式驅動橋里，半軸套管與主減速器殼剛性相連；斷開式驅動橋中，半軸與傳動軸通過萬向節鉸接，傳動軸又通過萬向節與驅動輪鉸接。

驅動橋殼是安裝主減速器、差速器、半軸等部件的基礎，它要承受路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。

轉向驅動橋由于要兼顧轉向和驅動功能，所以會配備等速萬向節，保證在轉向過程中動力能穩定、高效地傳遞給車輪，實現順暢轉向和可靠驅動。

不同類型的驅動橋，在組成部件的具體結構和連接方式上會有差別，但這些主要組成部分共同協作，實現驅動橋將萬向傳動裝置傳來的發動機轉矩，經降速增矩、改變方向后，分配到左右驅動輪，讓汽車得以正常行駛的功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）