液壓挺桿響什么原因

液壓挺桿響的原因有不少。

機油底內(nèi)集濾器出問題，比如橡膠圈密封不嚴，油泵工作時不能正常吸油，吸進空氣，發(fā)動機潤滑不足，氣門液壓挺桿就會發(fā)出金屬敲擊聲。

機油底殼內(nèi)集濾器堵塞，無法正常將機油吸入發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，也會導致潤滑不良引發(fā)響聲。

點火線圈支架油封處漏油，同樣會造成潤滑不好，讓液壓挺桿響起來。

機油油泵工作不正常，不能把機油吸入，發(fā)動機潤滑系統(tǒng)受影響，這也是一個原因。

挺桿與導孔配合面磨損嚴重、挺桿液壓偶件磨損、潤滑油供油不足，會使得液壓挺桿發(fā)出響聲。

液壓挺柱剛開始工作，腔內(nèi)無油壓，挺柱柱塞在最底部，挺柱與氣門間隙大，氣門就會有短時異響。

長時間使用，液壓挺桿的柱塞和挺桿體之間會磨損，間隙增大產(chǎn)生響聲。

液壓挺桿內(nèi)部密封件損壞，液壓油泄漏，挺桿失去液壓作用，也會響。

氣門間隙過大，氣門開閉時撞擊，會讓液壓挺桿響。

液壓頂桿本身質(zhì)量不好，彈性不足，無法保持足夠緊密度，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時就會有響聲。

發(fā)動機液壓頂桿工作時需與氣門柄、凸輪軸碰撞，潤滑不良就容易響。

火花塞積碳過多，間隙變小，對液壓頂桿產(chǎn)生壓力，也會導致響聲。

針對這些原因，有相應解決辦法。

液壓挺桿磨損或內(nèi)泄嚴重，就更換新的液壓挺桿。

氣門間隙過大，調(diào)整氣門間隙。

液壓油過臟或老化，更換新的液壓油。

選擇質(zhì)量好的液壓頂桿進行更換。

定期更換潤滑油，保證油質(zhì)良好，避免潤滑不良。

還要定期清理火花塞，防止積碳。

做好這些，能有效解決液壓挺桿響的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）