變速器鎖定怎么測試？

變速器鎖定測試方法多樣。

對于變速器鎖止故障相關測試，以奔馳722.9車型為例，常因變矩器本身、閥體中的鎖止油路問題引發故障，尤其是潤滑調壓閥失效。可通過兩種方式測試 ，一是目測觀察閥孔的磨損狀態，二是使用真空測試法，在特定油路開口位置進行真空測試，若真空壓不能穩定在18inHg以上，就需修復。

自動變速器鎖止異響測試也有一套流程。先將噪聲傳感器布置在待測車輛駕駛員座椅靠近右耳區域，振動傳感器布置在變速器靠近液力變矩器外殼體平面。通過LMS測試前端將噪聲、振動傳感器和車輛故障診斷接口接入控制器。

采集數據時，先讓車輛靜止熱車，使變速器油溫≥90℃，掛前進擋，以30%油門踏板開度驅動車輛從0加速至100km/h，采集此過程噪聲和振動數據，記錄測試人員主觀評價結果，標記出異響的目標數據。對目標數據進行頻譜和時域分析，確定異響異常時間區間，再從電控信號中確定異常電控信號，如變速檔位信號、鎖止離合器狀態信號、車速信號等，找到異響原因并優化電控策略。

檢查變速箱自鎖和互鎖裝置也很重要。檢查自鎖裝置，把車輛停在平坦地面，掛空擋，啟動發動機，踩制動踏板，松手剎，嘗試推車，若車輛不動，說明自鎖裝置正常。檢查互鎖裝置，將車輛停在平坦地面，掛一檔或倒檔，啟動發動機，踩制動踏板，松手剎，嘗試推車，車輛不動則互鎖裝置正常。不過在檢查前，要先檢查變速箱油位，確保其處于正常范圍，因為油位過高或過低都會影響裝置正常工作。

自動變速器變速桿鎖止系統也有相應測試要點。該系統能將變速桿鎖止在P位，防止未踩制動掛入行駛擋。若變速桿鎖止系統故障，常表現為踩制動踏板變速桿不能移動，或未踩制動踏板變速桿可隨意移動。故障原因多為制動開關失常、鎖止電磁閥損壞、控制電路短路或斷路等 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）