極狐自動駕駛怎么樣

極狐自動駕駛相當不錯。

極狐自動駕駛在硬件配置上就極具優勢。采用華為的三激光雷達裝車配置方案，配備12個攝像頭、13個超聲波雷達等，構建起全時全域感知網絡，能實現360°無死角感知，探測距離遠，可適應復雜環境。像極狐阿爾法S全新HI版，更是配備了3顆華為的126線激光雷達、6顆毫米波雷達、13顆500萬像素攝像頭、12顆超聲波雷達以及算力400TOPS的MDC 810智能駕駛計算平臺，硬件水平相當高。同時，還有冗余供電和通訊系統，某芯片故障時另一芯片能接管，保障了駕駛的穩定性和安全性。

在實際駕駛表現中，極狐自動駕駛的識別能力很強。經過五環路和五環外城市道路等多場景體驗，它在識別路況、紅綠燈、闖紅燈的行人自行車以及路標方面都非常準確。其搭載的長焦攝像頭能識別200米外的信號燈，對周邊車輛的識別準確率也很高。而且判斷邏輯聰明，以安全為主導。在車流量大的馬路上能自主尋找變道機會，過程還很溫和。遇到前方有車左轉會主動輕點剎車，遇到車輛加塞會以安全為主減速。車速能自動識別道路限速，還會留給司機調整空間。

極狐自動駕駛功能豐富。ADAS系統集成多種先進功能，如ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動等，能在各種路況下保障安全。NCA功能覆蓋城市、高速和停車場等多個場景。在城市道路中，能準確識別紅綠燈，轉向平穩，遇到突發情況謹慎應對；匯入高速果斷可靠。在停車場能自動泊車，省心又能識別障礙物剎停。特殊情況下，如封路、導航找不到路等，系統會讓司機強制接管，若司機不接管車輛會找安全地方停下。而且系統還會根據司機駕駛風格微調，在左轉和直行同時放行的復雜路口表現偏向謹慎保守，給用戶帶來安全又便捷的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）