方程豹豹5越野評測嗎？

方程豹豹5越野評測來啦。

豹5是硬派新能源越野，最大亮點是“三把鎖”，采用雙電機四驅串并聯結構，前后軸有電子差速鎖，后軸有低速越野檔，還有響應快的“能量中鎖”。試駕的是裝備云輦P的版本，入門版少了云輦P和前軸差速鎖，但動力和頂配一樣。

豹5長寬高4890×1970×1920毫米，軸距2800毫米，接近角39度，離去角35度，縱向通過角20度，離地間隙220毫米（云輦版本310毫米），最大涉水深度790毫米。縱置EHS電混系統搭配1.5T渦輪增壓發動機，綜合最大功率550kW，綜合峰值扭矩760牛米，4.8秒破百，極速180km/h。續航上，31.8千瓦時磷酸鐵鋰電池，83L油箱，NEDC工況下綜合巡航1200km。

外觀極具硬派風格，方形輪廓、粗壯保險杠、外掛備胎、寬大輪眉，前后4個拖車鉤和車尾兩個錨點方便戶外救援。內飾有鎖扣設計，與硬派風格契合，還有12.3英寸儀表屏、15.6英寸中控液晶屏、12.3英寸副駕娛樂屏，HUD抬頭顯示，大量實體按鍵，方向盤滾輪可切換模式。

越野測試表現超棒。爬坡時，40度駝峰輕松應對，巖石模式下，打開低速四驅和蠕行功能，給油就上坡，下坡陡坡緩降自動控速且二次減速。交叉軸模擬坑洼泥濘路，憑借硬件輕松通過。脫困測試中，三個輪子陷入滑輪組，電動四驅介入后輕松脫困。側坡測試，30度側坡，因CTC電池底盤一體化設計，車身質心降低110mm，穩定通過。

舒適性方面，階梯路和交叉軸科目車身穩，無異響，懸掛是前后雙叉臂式獨立懸架，車身剛度提升38%。操控性好，載兩人零百加速約5秒，剎車踏板行程線性，轉向手感輕、阻尼順滑、響應快、轉彎半徑小、車身反饋靈敏。

售價23.98 - 30.28萬元，共四款車型。不足24萬元起售，0 - 100km/h加速4.8秒，有差速鎖和大梁。車內空間舒適，2 + 3五座布局，后排座椅4:6放倒，座椅寬大厚實，填充物柔軟支撐足。

總之，豹5在動力、舒適性和越野能力間達到了很好的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）