汽車(chē)?yán)涿叫孤┰趺崔k

汽車(chē)?yán)涿叫孤┫却_定泄漏位置。常見(jiàn)泄漏部位有空調(diào)管路連接處、壓縮機(jī)密封圈、冷凝器、蒸發(fā)器等，一般要用專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備如冷媒檢漏儀來(lái)找。

要是管路連接處泄漏，通常重新緊固連接件或者換密封墊圈就能解決。因?yàn)檫@個(gè)部位經(jīng)常拆卸安裝，密封圈容易損壞老化，更換后密封性能恢復(fù)，冷媒就不會(huì)再漏。

壓縮機(jī)密封圈老化導(dǎo)致的泄漏，得換密封圈。不過(guò)這需要專(zhuān)業(yè)工具和技術(shù)，因?yàn)閴嚎s機(jī)工作環(huán)境特殊，安裝新密封圈要達(dá)到規(guī)定扭矩和密封要求，不然還會(huì)漏。

冷凝器和蒸發(fā)器泄漏處理相對(duì)復(fù)雜。小泄漏點(diǎn)可焊接或用補(bǔ)漏劑修復(fù)，成本低但效果可能不穩(wěn)定；大泄漏點(diǎn)或損壞嚴(yán)重，就得換整個(gè)部件，成本高但可靠性強(qiáng)。

實(shí)際維修中，微泄漏故障難立即找到故障點(diǎn)。可加入熒光劑，讓空調(diào)運(yùn)行一段時(shí)間，通過(guò)查找有無(wú)熒光痕跡確定泄漏點(diǎn)。也能觀察檢視窗，打開(kāi)制冷開(kāi)關(guān)，將溫度和風(fēng)扇開(kāi)關(guān)調(diào)至最大，從檢視窗觀察制冷劑流動(dòng)狀態(tài)判斷泄漏情況 。有時(shí)要更換配件才能發(fā)現(xiàn)故障，但故障點(diǎn)一般不會(huì)出現(xiàn)在多個(gè)零件上，可逐個(gè)更換找到故障。

對(duì)于新能源汽車(chē)零件測(cè)試設(shè)備制冷系統(tǒng)的冷媒泄漏，先查看低壓壓力表，低于0BAR可確定泄漏，然后停止并關(guān)閉電源，取出制冷劑，用肥皂水檢測(cè)泄漏點(diǎn)，做好標(biāo)記后焊接，若組件泄漏盡量更換。

維修完成后，要對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空和重新加注冷媒的操作，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。

日常使用中要定期檢查和保養(yǎng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，比如每隔一定時(shí)間檢查冷媒壓力、管路狀況以及各部件工作情況。避免過(guò)度頻繁地開(kāi)關(guān)空調(diào)、不在車(chē)內(nèi)吸煙、注意保持空調(diào)系統(tǒng)清潔，有助于延長(zhǎng)空調(diào)系統(tǒng)使用壽命，減少冷媒泄漏發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）