方程豹輪胎懸空鎖是什么？

方程豹輪胎懸空鎖指的是在特定越野場(chǎng)景下，輪胎出現(xiàn)懸空失去附著力時(shí)，車(chē)輛迅速鎖止懸空輪胎，并將動(dòng)力傳遞給有附著力輪胎的一項(xiàng)重要技術(shù)，這得益于其配備的電子差速鎖系統(tǒng)。

在交叉軸等路況下，輪胎離地失去附著力，電子差速鎖能迅速鎖止無(wú)附著力的輪胎，將動(dòng)能傳給有附著力的輪胎，助力車(chē)輛脫困。像在交叉軸場(chǎng)景中，對(duì)角輪胎離地，電子差速鎖及時(shí)鎖止，保證動(dòng)力傳遞。

方程豹的三把鎖，即電子前后差速鎖和能量中鎖，在其中發(fā)揮關(guān)鍵作用。電子前后差速鎖能快速識(shí)別輪速差，智能控制鎖止和退出。比如前橋電子差速鎖，當(dāng)一只前輪陷入泥坑空轉(zhuǎn)時(shí)，能讓兩個(gè)前輪保持相同轉(zhuǎn)速，避免動(dòng)力浪費(fèi)；后橋電子差速鎖同理。

能量中鎖由電機(jī)精準(zhǔn)控制，能在10毫秒內(nèi)快速完成扭矩轉(zhuǎn)換，比傳統(tǒng)機(jī)械中鎖快30倍，可智能分配前后輪扭矩。當(dāng)車(chē)輛只有一個(gè)左后輪有著力點(diǎn)時(shí)，能量中鎖會(huì)暫停前軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，將電能傳輸給后軸，再通過(guò)后橋鎖把后軸電機(jī)輸出的能量傳給左后輪，讓車(chē)輛獲得足夠動(dòng)力脫困 。

在一些極端越野路況中，如車(chē)輛陷入大坑，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷哪個(gè)車(chē)輪懸空或掉坑，并迅速鎖止懸空車(chē)輪。能量中鎖智能分配扭矩，讓有附著力的車(chē)輪爆發(fā)最大脫困動(dòng)力。

在實(shí)際體驗(yàn)中，當(dāng)前后車(chē)輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時(shí)，系統(tǒng)大約會(huì)在0.5到1秒的時(shí)間內(nèi)鎖止滑動(dòng)的車(chē)輪，并匹配合適的動(dòng)力至車(chē)輪，完成脫困。

另外在掉頭時(shí)，以方程豹豹5為例，會(huì)以內(nèi)側(cè)后輪為圓心做圓周運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，通過(guò)電控精準(zhǔn)控制，讓前輪保持正轉(zhuǎn)，內(nèi)側(cè)后輪保持反轉(zhuǎn)，利用線控制動(dòng)系統(tǒng)讓外側(cè)后輪始終保持制動(dòng)鎖死狀態(tài)，差速器把外側(cè)后輪的動(dòng)力全部分配給內(nèi)側(cè)后輪和其他車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)小半徑掉頭。

總之，方程豹輪胎懸空鎖技術(shù)大大提升了車(chē)輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)性和穩(wěn)定性，讓駕駛者能更自信地應(yīng)對(duì)艱難路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）