發動機過熱怎么辦

發動機過熱先把車安全駛離道路，停在陰涼、通風的安全地方，把變速器掛“P”檔，拉上駐車制動，打開危險警告燈，關了空調。要是發動機蓋縫隙冒蒸汽，就打開發動機蓋，保持發動機運轉。

接著確認散熱器風扇是否正常運轉，等水溫表指針下降后，再將發動機熄火。

發動機冷卻后，打開水箱蓋，看看散熱器及儲液罐冷卻水的水量，還有散熱器部分臟不臟、有無污垢。要是冷卻水不足，給散熱器和儲液罐補充冷卻水；沒冷卻水的話，應急就補充水 。

要是風扇傳動帶斷裂，就關閉發動機，等自然冷卻。要是冷卻風扇在啟動狀態下停轉（通過風扇聲音判斷），過熱可能是冷卻風扇或溫度傳感器故障，最好等拖車救援，或者打開空開關，用空開關風扇降溫后就近維修。

出現這些情況要等拖車救援：風扇傳動帶斷了；發動機溫度高但冷卻風扇不工作；冷卻液泄漏，補充后還繼續減少。要是冷卻風扇工作正常，只是風扇傳動帶斷了，別關發動機。要是風扇傳動帶和冷卻液循環都正常，也別關閉發動機，停車等待冷卻。因為發動機關閉后，冷卻風扇和冷卻液循環停止，發動機反而更熱。要是汽車過熱時風扇傳動帶沒斷，別讓發動機熄火，打開空開關，發動機降溫更快。

打開發動機罩能加快冷卻，但要注意避免燙傷，等合適時機再打開。發動機冷卻，冷卻液溫度表恢復正常，就能重新啟動汽車。

發動機完全冷卻后，檢查冷卻液液位，正常情況下，儲液罐冷卻液液位應在最大和最小刻度之間，沒冷卻液泄漏就沒問題，有泄漏就等拖車救援并就近修理。

冷卻液不足要及時補，儲液罐冷卻液不夠，打開儲液罐，補到最大和最小刻度之間；冷卻液完全耗盡，打開散熱器（水箱）蓋直接加冷卻液。還要檢查發動機潤滑油，潤滑油不足會使發動機溫度升高，嚴重時會導致發動機故障。檢查時，停止發動機等5分鐘，取出潤滑油標尺確認。

發動機冷卻后，即便添加冷卻液后恢復正常，也應盡快到維修中心進行全面檢查維修，排查可能存在的隱患，確保發動機能穩定可靠地運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）