油氣分離器是什么

油氣分離器是把油井生產出的原油和伴生天然氣分離開來的一種裝置。它置于潛油離心泵和保護器之間，能將井液中的游離氣體與井液分離，液體送給潛油離心泵，氣體釋放到油管和套管環形空間。

有時候分離器也作為油氣水以及泥沙等多相的分離、緩沖、計量之用。

從外形分，油氣分離器大體有立式、臥式、球形三種形式。容器內包含4部分：入口分離裝置，像擋油槽、篩板等，可將油氣大體分開；傘狀或網狀捕霧器，能從氣體中捕捉油滴；折流板，用于從液體中分離氣體；液面控制器和壓力控制閥，液面控制器用浮標控制出油閥，壓力控制閥在排氣管上，能保持液體出口的液封狀態和規定的分離器壓力。

在石油天然氣管道輸送過程中，油氣分離器是油氣集輸流程里的重要環節。它能將油、氣中的輕質組分和重質組分分開，回收利用輕質餾分，還能把原油中的石蠟、瀝青以及氣體混合物分離出來，方便儲存及進一步加工處理。

其種類繁多，按結構分有浮頂式、立式、帶式；按用途分有凈化型與回收型；按操作方式分有連續式和間歇式。目前國內外廣泛采用浮頂式和立式產品。

油氣分離器還是用于將氣體中的油滴和油霧微粒分離出來的設備，在各種需要壓縮空氣的系統中都有應用，比如螺桿式壓縮機、活塞式壓縮機等。目的是將壓縮機排放的油氣混合物中的潤滑油與壓縮空氣有效分離，保證輸出氣體純凈度，滿足后續處理或使用要求。其工作原理涉及離心分離、重力分離和過濾分離等多種機制。

在汽車領域，油氣分離器是用于分離內燃機排放中油和氣體的裝置，一般安裝在發動機曲軸箱呼吸口或廢氣管部位。有重力分離型、碰撞聚結型、旋流分離型、旋轉膨脹型等多種類型。

工作時，油氣混合物經進油管線進入，油靠重力沿管壁下滑排出，氣體因密度小上升，經分離傘集中改變方向，小油滴粘附在傘壁聚集后附壁而下。它能保持機油良好潤滑性能、延長使用壽命，保持各摩擦物良好表面狀態、減少機件磨損及腐蝕，保持曲軸箱內壓力與大氣基本相等、減少機油泄漏，還能使混合廢氣充分回收利用、減少大氣環境污染、提高發動機經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）