碳纖維車架怎么樣

碳纖維車架非常不錯。它剛性強，踩踏效率高，過坎的時候還很有彈性。

在制作上，碳纖維車架是在受力方向上層疊碳纖維來獲取強度，因密度和優(yōu)異抗拉強度所以很輕，能制作出輕質車架。而且它可用來為殘疾人制造假腿或特殊彈簧，有著優(yōu)良的減震性能，能制造無減震器的自行車。另外，通過將纖維片鋪在模具上，注入樹脂并加熱固化的基本成型方法，框架能做成各種形狀。

碳纖維并非單一純粹材質，獨特的疊層工藝構成精密機械結構。在不同受力方向能展現(xiàn)不同性能，像踩踏帶來的側向壓力下，可展現(xiàn)高硬度確保結構穩(wěn)固耐用；遇到顛簸的豎直沖擊力時，又能展現(xiàn)良好彈性，吸收分散震動，保護使用者體驗與安全。這是純金屬材料難以做到的，而碳纖維可實現(xiàn)定向彈性設計。

在應用方面，碳纖維車架被視為高科技車架，能提供高性能和低重量。強度是鋼管的五倍以上，比鋁合金更堅固，能有效承受撞擊力，提高安全性，還能減輕車輛整體重量，節(jié)省燃油、改善行駛距離。它耐腐蝕，能防止車架受日曬雨淋、受潮侵害。生產(chǎn)時可精確控制尺寸，保證高精度，還能提供更多設計靈活性。并且有很好的抗靜電性，能抵抗靜電。雖然價格比鋼管或鋁合金車架貴些，但性價比較高。

在汽車領域，碳纖維車架優(yōu)點也很多。材料有出色的強度重量比，提供高強度同時大幅減輕車架重量，提升汽車加速、操控性能和燃油經(jīng)濟性。還有良好的抗疲勞性和耐腐蝕性，長時間使用能保持結構穩(wěn)定，減少車架損壞風險。設計靈活性也高，可根據(jù)車輛需求和設計要求制造復雜形狀結構，優(yōu)化力學和空氣動力學性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）