如何檢查變速器？

檢查變速器，先看能否正常入檔。若不能正常掛進檔位，或有齒輪撞擊聲，或掛上檔后難回空擋，熄火后，握住變速桿，松曠能任意擺動，可能定位銷失效；不松曠也換擋困難，可能同步器故障。

檢查各前進檔和倒車檔。冷天掛低檔，低速齒輪輕微磨損，是油液熱度不夠，正常；每次掛檔都磨齒輪，可能離合器液壓系統(tǒng)或變速器故障。

留意是否“亂檔”。起步時變速桿不能掛進所需檔位，或掛檔后不能回空擋，是操作機構(gòu)故障，變速桿球頭磨損過大，或下端工作面磨損嚴重。

行駛中變速桿跳回空擋，可能齒輪和齒套磨損，致使軸承松曠或軸向間隙大，需專業(yè)人員拆變速器查看齒輪嚙合狀況。

查看是否漏油，可能密封襯墊不良，或輸出軸油封損壞，潤滑油過多或通氣孔不暢也會漏油。

發(fā)動機怠速，變速器空擋有異響，可能曲軸和第一軸安裝同軸度有偏差，踏下離合器踏板可消失；入檔后有異響，可能變速器殼體損傷或部分齒輪損害。

自動變速箱，注意換擋速度。換擋時間過長或過短，傳動比不成比例，且發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。

檢查換擋是否平順，有沖擊感且怠速高，先調(diào)怠速，不行就診斷節(jié)氣門拉索或傳感器，看是否調(diào)整或更換，還不行就路試，觀察轉(zhuǎn)速和車速，有打滑就分解檢修變速器。

平路怠速掛前進擋，超2秒沒反應(yīng)，或無力甚至熄火，變速器有問題需檢修。

掛擋后無動力輸出，檢查變速箱是否漏油或缺油，進油濾網(wǎng)是否堵塞，油泵是否正常工作。

物理換擋機構(gòu)問題，檢查換擋桿和手動閥搖臂連桿是否松脫；電子換擋機構(gòu)，檢查換擋電路信號是否正常。

巡航時轉(zhuǎn)速明顯升高，怠速比正常高，可能鎖止離合器失效或高速擋故障，較難判斷，需經(jīng)驗技巧。

提速無力，先查引擎，排除發(fā)動機故障，問題仍在，就路試觀察換擋動作、區(qū)間延遲，以及轉(zhuǎn)速變化，看有無打滑空轉(zhuǎn)，問題可能出在換擋邏輯、離合器或變矩器。

行車中變速器有異響，停車怠速消失，可能油泵磨損、液力變矩器鎖止器異常、行星齒輪機構(gòu)有框量、換擋執(zhí)行元件磨損。

發(fā)現(xiàn)跳檔，換入該檔，拆下變速器蓋看齒輪嚙合，良好就檢查變速叉軸鎖住機構(gòu)。用手推跳檔變速叉檢查定位裝置，定位不良，拆變速叉軸檢查定位球及彈簧，彈簧問題就更換，凹槽磨損就修理或更換。

齒輪未完全嚙合，用手推動齒輪或齒套正確嚙合，檢查變速叉，有問題就修理。上述檢查沒問題，就看齒輪是否磨損成錐形，嚴重就更換。

檢查軸承和軸的磨損，有問題就修理或更換。檢查同步器，有故障就修理或更換。檢查變速器固定螺栓，松動就緊固。

靜態(tài)體驗，怠速體驗，打著車，看水溫，水溫低就慢行1 - 2公里，停車不熄火，D擋踩剎車感受抖動，切入N擋比較，反復(fù)兩三次，好的變速箱D擋抖動不明顯。

原地換擋體驗，機械擋桿切入不同擋位有階梯感，位置清晰不生澀，切入P擋要注意，有手動模式的可切入手動模式感受。

動態(tài)體驗，中低速行駛急加速，時速40km/h左右急加速，看降擋時間，普通家用車不應(yīng)遲鈍太久。中高速行駛減速，操作后感受車輛狀態(tài)，進一步判斷變速箱性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）