尾氣檢測怎么做？

尾氣檢測首先在登錄亭由電腦錄入信息并繳納檢測費用，根據車輛特性分配檢測線路。

接著調度人員引導車輛到指定檢測線，中控室確認車輛進入正確檢測線。

然后檢測人員按電腦屏幕提示進行尾氣檢測，檢測結果由系統上傳至服務器。

驗車結束后，到大廳辦理手續，拿相關資料進入窗口驗車，行駛證蓋章，發放標志，不合格則需維修復檢。

汽油車檢測方法有多種。

雙怠速法在空擋條件下加油至高速和低速檢測污染物，成本低、操作維護簡單，必備設備是廢氣分析儀，但只能檢測HC和CO濃度。

穩態工況法能相對真實反映污染狀況，能檢測NOx排放，必備設備有廢氣分析儀和底盤測功機，不過只能檢測污染物濃度。

瞬態工況法測量精確、有效檢測NOx排放，但對人員業務水平、設備成本和維修要求高。

簡易瞬態工況法能模擬工況狀態，反映實際行駛排放特征，檢測準確率高，必備設備有廢氣分析儀、底盤測功機和流量計，全時四驅車通常用雙怠速工況法檢測，前驅/后驅車輛可用簡易瞬態工況法。

柴油車檢測方法主要是加載減速法和自由加速法。

加載減速法能反映柴油機輸出功率，必備設備有不透光煙度計、環保測功機，但不能反映增壓柴油機加速和低速過程煙度，設備復雜成本高。

自由加速法是煙度檢測基本方法，設備簡單操作容易，能反映增壓柴油機煙度排放狀況，必備設備是不透光煙度計，但不能反映功率大小。

此外還有穩態工況法，檢測時機動車保持運行狀態，能準確反映尾氣污染狀況，優勢是檢測成本適中、操作便捷、穩定性好。

雙怠速法需機動車保持空擋狀態，要對油溫儀和轉速傳感器設置，逐步提高怠速并重復操作取平均值。

檢測站檢測人員需嚴格按國家標準檢測，相關人員要經正規培訓考核合格后上崗，以保證檢測結果準確可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）