扭桿是什么？

扭桿是一種利用扭轉變形施加反作用力或支撐的裝置，在彈簧系列里作為扭轉彈簧被大量使用，有著在受到扭轉力時發生扭轉變形的能力，進而產生反向扭矩抵抗外力。

扭桿通常由彈簧鋼制成，為防止碰撞、刮傷和腐蝕，延長使用壽命，其表面會經過多層處理，比如涂環氧樹脂、包玻璃纖維布等。它的斷面一般為圓形、管形或矩形，還有些會采用多層扭片組合斷面來增加柔軟度。

扭桿工作起來就像擰橡皮棒，通過扭轉產生彈力。它一端固定在車架或車身，另一端連接懸架擺臂和車輪。主要功能是吸收震動并穩定車輛，讓車輛能平穩行駛。

在汽車領域，扭桿在懸架系統中起著關鍵作用，結構簡單、占用空間小，比較適合小型汽車。而且在汽車工程里，扭桿還能用于車身的支撐和穩定，特別是在底盤和懸掛系統中，能吸收由路面不平或振動產生的扭矩，也可用于調節車輛懸掛高度和提供額外支撐結構。

扭桿不僅在汽車上應用廣泛，在很多其他地方也能看到它的身影。在車輛座椅、家具座椅中，扭桿作為減振器發揮關鍵作用，能吸收并分散能量。在航天器著陸緩沖系統、精密機械和電子設備中同樣有它的應用。在飛機結構里，扭桿連接機翼和機身；在工程機械中，扭桿可以吸收振動和沖擊，提高設備穩定性和可靠性。

另外，在后備箱開啟機構中也有扭桿，后備箱內兩根交叉的鐵桿就是，其主要作用是讓后備箱能夠自動彈起。要是這兩根扭桿損壞，駕駛員打開后備箱按鈕時，后備箱蓋就只會打開一條縫隙，無法自動彈開。

總之，扭桿應用場景多樣，不同場景下發揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）