上汽大通g10報冷卻液液位低是怎么回事

上汽大通g10報冷卻液液位低可能有這些原因。

冷卻系統出現泄漏，比如發動機缸體缸墊有裂紋，或者冷卻系統的管道、水箱等部位有破損。

冷卻液蒸發，在高溫環境下會有一定的蒸發損失。

冷卻液與氣缸相通被氣缸消耗掉。

還有橡膠密封件問題，水泵密封圈、空調熱水管和節溫器等部位的橡膠密封件腐蝕或損壞會導致泄漏。

自然消耗，發動機工作產生高溫，60%的熱量需通過冷卻系統散發，冷卻液接觸高溫會有一定消耗，但正常消耗較少，要是缺得過多就不是自然消耗了。

出現冷卻液液位低的情況，涼車時直接打開冷卻液補充水壺，將冷卻液補充至上限和下限刻度之間。

要知道冷卻液由乙二醇、防腐蝕添加劑、抗泡沫添加劑和水組成，乙二醇能擴大液體適應溫度區間，廠家會根據地區和使用情況調整乙二醇添加比例。由于冷卻液熱脹冷縮，外界氣溫低時可能會縮減得厲害，直至低于標準液位下線，導致儀表報警。

另外，冷卻液在發動機內有大循環和小循環兩條路徑。發動機剛啟動時冷卻液進行小循環，不經過散熱水箱散熱，利于發動機快速達到正常溫度；達到正常工作溫度后冷卻液進行大循環，經過散熱水箱散熱，保持發動機在正常工作溫度范圍內。

冷卻液能讓運行的發動機保持正常溫度范圍、防寒防沸、防腐阻垢等。長時間使用冷卻液可能會出現冰點升高、沸點降低的情況，影響發動機正常運行，所以要定期更換。購買冷卻液時要選擇大品牌的正品產品，并去專業機構更換。

定期檢查車輛冷卻系統及發動機冷卻液容量，按時保養愛車，能有效避免冷卻液不足的問題。要是發現冷卻液缺失過多，就需要專業人員檢測維修，看看是不是泄漏或者發動機內部有問題等，及時解決故障，確保車輛冷卻系統正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）