新能源小型車銷量能否超越傳統燃油小型車

新能源小型車銷量有可能超越傳統燃油小型車。

從市場現狀來看，新能源汽車整體發展迅猛，2023年新能源汽車全年市占率接近30%，2024年預估產銷規模有望達1300萬輛，增速約40%，整體滲透率超40%。在小型車領域，2024年1月，比亞迪海鷗、海豚和五菱繽果等新能源小型車表現出色，僅三款過萬，而本田飛度、大眾Polo等燃油小型車銷量相對平淡。

從價格區間分析，30萬元以下，傳統燃油乘用車在部分價格區間衰退，新能源乘用車除8萬元以下價格區間市場有所下降，其他價格區間均在增長。

新能源汽車銷量增長存在諸多有利因素，碳酸鋰價格低位運行改善成本，石油價格上漲收縮燃油車市場。新技術如高階智能駕駛、800V快充等落地，在多款新車型上搭載。新能源汽車在動力類型上，插電式混動車型銷量增長貢獻度已追上純電車型。分車型級別看，在A0級和C級乘用車市場中，新能源車型市占率已超過燃油車。2023年1 - 11月，A0級乘用車市場中新能源車型與燃油車型銷量分別為125.3萬輛、110.5萬輛，同比增幅分別為 - 5.1%、107.2%，市占率分別為53.1%、46.9%，新能源超過了燃油車。與A00級電動車走向衰退不同，近兩年隨著不少頭部車企加強布局，A0級電動車仍在快速增長。

新能源汽車技術飛速迭代升級，由于電機驅動的天然優勢，新能源汽車加速性能出色。二三十萬的新能源車型，零百加速最快成績基本能在5秒之內，10萬元區間的新能源車型加速成績基本在10秒之內。并且國產新能源汽車都有自己的優勢技術，能精準找到消費者用車痛點，給予個性化用車體驗。

綜合多方面因素，新能源小型車有超越傳統燃油小型車的趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）