做四輪定位為什么要在減震上加偏心螺絲？

做四輪定位在減震上加偏心螺絲主要是為了調整車輪外傾角。

車輛四輪定位包含車輪外傾、注銷后傾、注銷內傾、前束和轉向半徑5個參數，其中注銷后傾、內傾和轉向半徑通常由車輛出廠設定，不可調整，日常定位調節主要是前束和外傾角 。

一些車型受結構限制，外傾角無法調節，比如麥弗遜獨立懸架的車輛，減震與羊角直接固定，正常情況下外傾角不可調。而偏心螺絲就能派上用場，它中部是弧狀，在不同角度下大小不一樣，把減震與羊角螺栓換成偏心螺栓（一般只更換上面那顆），隨著偏心螺栓轉動，就能調節羊角向內或向外，輪胎安裝在羊角上，羊角位置變動，輪胎頂部角度也隨之改變，也就調整了外傾角。

外傾角對車輛行駛很重要，車輛轉彎時，合適的外傾角能抵消離心力，確保車輛行駛直線，并在轉向后自動恢復平衡。它還能改變輪胎與地面的接觸點及施力點，直接影響輪胎抓地力和磨耗狀況，改變車重在車軸上的受力分布，避免輪胎脫出危險和軸承異常磨損，同時能減小轉彎時的方向盤力度，方便轉彎 。

當車輪傾角超出使用標準范圍，或者需要改善輪胎磨損狀況，又或者修正因事故或撞擊造成的懸架變形時，都可以通過使用偏心螺絲來進行調整，以此確保車輪數據正常，避免輪胎不正常磨損，保障行駛安全。

安裝偏心螺絲時，外傾角大螺絲肚子朝里，外傾角小螺絲肚子朝內，然后邊調邊測。八字腳說明外傾角負數，內八說明外傾角正數。如果偏心螺絲在下肢臂，負數時朝外，正數就朝內。

總之，在減震上加偏心螺絲是為了讓四輪定位更好地調整車輛參數，提升車輛行駛性能和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）