奧迪q7是3.0渦輪增壓還是機械增壓？

奧迪Q7的3.0車型是渦輪增壓。

奧迪Q7作為一款豪華中大型SUV，深受消費者喜愛。現(xiàn)在的奧迪Q7，3.0升的版本用的是渦輪增壓發(fā)動機，并且還加入了48V輕混系統(tǒng)。

這臺3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有340馬力和500牛米的最大扭矩。它的最大功率轉(zhuǎn)速在5200到6400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在1370到4500轉(zhuǎn)每分鐘。發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。和它匹配的是8at變速箱，能提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

之前有部分9款q7 55tfsi車型采用過機械增壓發(fā)動機，但從2020款q7 55tfsi車型開始，就采用3.0升渦輪增壓發(fā)動機了。所以說，現(xiàn)在提到奧迪Q7的3.0車型，那就是渦輪增壓技術(shù)啦。

奧迪Q7的渦輪增壓發(fā)動機能讓車子動力強勁。在駕駛的時候，不管是起步還是中后段加速，都能給人帶來很不錯的推背感。而且因為搭配了先進的變速箱，換擋的時候特別平順，幾乎感覺不到頓挫。

在日常使用中，這臺發(fā)動機的穩(wěn)定性也很好。鋁合金缸蓋缸體的設計，讓發(fā)動機既輕巧又耐用，后期的維護成本也相對比較合理。并且48V輕混系統(tǒng)的加入，在一定程度上還能幫助發(fā)動機更好地工作，提升燃油效率，讓人在享受強勁動力的同時，也能節(jié)省一些油錢。

總之，奧迪Q7的3.0渦輪增壓發(fā)動機，在動力、平順性、穩(wěn)定性以及燃油經(jīng)濟性上，都有著出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）