能彈起來硬幣的卡車后箱有什么特殊材料？

能彈起來硬幣的卡車后箱用到這些特殊材料。

廂體可采用全玻璃鋼材質，這種材料能保證廂體具備一定的強度。同時內置超輕高強度骨架，進一步提升整體的穩固程度。

夾層選用優質聚氨酯發泡保溫材料，廂體厚度大概在65mm左右，這一設計讓廂體既堅固又耐用。

在廂體的連接和防護方面也有特殊材料的運用。板塊間采用先進的聚氨酯板塊粘接法，能確保廂體的密閉性良好。廂體周邊用鍍鋅不銹鋼包角和加厚型鋁合金包邊，不僅增強了抗壓強度，還能提升密閉保溫效果。

另外，卡車后箱在一些細節設計上也有特殊考量。比如貨箱后尾門，其連接臂為7字形臂板，左右兩端對稱布置，在材質選擇上會注重其堅固性和耐用性，以保證后尾門的正常使用和整體結構的穩定。橫梁緊貼在門板的不同位置，連接臂高度從上至下逐漸縮小，橫梁的截面高度相應依次縮小，這些結構設計配合特殊材料的選用，讓后尾門更加穩固。

為方便人員上下和貨物裝卸，可活動欄板內側設置踩踏部件。如果是踏板組件，包括底座和踏板本體，通過轉動組件連接，底座和踏板本體分別有側板，這些部件在材質上也會選用堅固且防滑的材料，保障使用安全。

還有，對于箱式貨車后門，右側鉸接貨箱后門，上方安裝貨物傳送架，內部有傳送輥和貨物傳送帶，前端有傳送皮帶輪，下方有電機防護箱，內部安裝傳送電機，通過皮帶輪和傳動皮帶實現傳動。后門還設有通孔、防滑墊等，這些部件在選材上都要考慮到耐用性、穩定性等因素，以保障整個卡車后箱的功能正常發揮。

通過這些特殊材料的選用和合理設計，就能打造出能彈起來硬幣的堅固耐用、功能多樣、方便實用的卡車后箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）