發(fā)動(dòng)機(jī)性能綜合分析儀的組成和使用

發(fā)動(dòng)機(jī)性能綜合分析儀由微型計(jì)算機(jī)、信號(hào)采集傳感器、信號(hào)調(diào)理電路模塊和顯示/打印設(shè)備組成。

信號(hào)采集傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)汽車(chē)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)，信號(hào)調(diào)理電路模塊對(duì)采集的模擬輸入信號(hào)調(diào)理并進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換，或整理脈沖信號(hào)，輸出的控制信號(hào)也能進(jìn)行相應(yīng)轉(zhuǎn)換，顯示/打印設(shè)備展示測(cè)試結(jié)果。

使用發(fā)動(dòng)機(jī)性能綜合分析儀，要注意保持儀器及測(cè)試聯(lián)線與汽車(chē)運(yùn)動(dòng)部件有距離，防止儀器被液體弄濕，禁止輸入超過(guò)500伏的直流或交流電壓。

檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性常用就車(chē)檢測(cè)法，包括單缸動(dòng)力性檢測(cè)和發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)載測(cè)功。單缸動(dòng)力性檢測(cè)能將傳統(tǒng)人工斷火試驗(yàn)方法量化，準(zhǔn)確檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作情況。

使用發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能測(cè)試儀檢測(cè)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)ECU時(shí)，儀器須與發(fā)動(dòng)機(jī)接地，發(fā)動(dòng)機(jī)要預(yù)熱到正常工作溫度，調(diào)整怠速在規(guī)定范圍，然后啟動(dòng)探測(cè)器，輸入車(chē)輛用戶(hù)數(shù)據(jù)，根據(jù)測(cè)試對(duì)象選擇相應(yīng)項(xiàng)目和檢測(cè)方法。

以6缸汽油機(jī)點(diǎn)火提前角檢測(cè)為例，將氣缸信號(hào)夾夾在氣缸高壓線上，選擇點(diǎn)火提前角功能，用正時(shí)燈對(duì)準(zhǔn)曲軸皮帶輪或飛輪上1缸的上止點(diǎn)，按下定時(shí)燈電源按鈕，旋轉(zhuǎn)正時(shí)燈調(diào)節(jié)電位計(jì)，直到旋轉(zhuǎn)部件的上止點(diǎn)標(biāo)記與外殼上的上止點(diǎn)標(biāo)記對(duì)齊，顯示器會(huì)顯示點(diǎn)火提前角值，可按熱鍵保存或打印數(shù)據(jù)。

連接信號(hào)提取系統(tǒng)到被測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)；

發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到正常工作溫度，調(diào)整怠速并保持運(yùn)轉(zhuǎn)；

啟動(dòng)探測(cè)器綜合性能測(cè)試程序；

根據(jù)測(cè)試對(duì)象在主菜單上選擇項(xiàng)目；

根據(jù)測(cè)試項(xiàng)目要求執(zhí)行相應(yīng)測(cè)試步驟；

測(cè)試完成后查看測(cè)試結(jié)果并保存有效數(shù)據(jù)；

最后退回菜單 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）