索納塔怠速控制裝置需要進行怎樣的檢查與調(diào)整？

索納塔怠速控制裝置檢查與調(diào)整，先做好調(diào)整前準備工作。

要保證發(fā)動機冷卻水溫達到 80 - 95℃，關閉所有輔助設備，像空調(diào)、收音機這些都得關上。自動變速器要處于 P 或 N 擋，方向盤得在中位，點火正時必須準確，節(jié)氣門不能有卡滯情況，自由行程也要適當。這些條件滿足了，調(diào)整過程才能順順利利。

接著是精確調(diào)整步驟。

先設置怠速伺服機構初始位置，把點火開關關掉，讓柱塞伸出到快怠速位置，保持 15 秒后它會緩慢縮回，一定要確保柱塞完全縮回，插頭也沒問題。然后啟動發(fā)動機，將怠速轉(zhuǎn)速調(diào)整到 600 - 800r/min，這時候得通過維護調(diào)整螺釘來微調(diào)，直到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來。之后，再逆時針擰出 1/2 圈，這樣能保證調(diào)整更準確。

節(jié)氣門位置傳感器也得檢查。

把點火開關打開，用數(shù)字表檢測它的輸出電壓，正常情況下應該在 0.48 - 0.52V 這個范圍內(nèi)。要是電壓有偏差，就調(diào)整 TPS 安裝螺釘和進氣，順時針轉(zhuǎn)動能增加電壓，逆時針轉(zhuǎn)動則減少電壓。

最后檢查調(diào)整后的怠速轉(zhuǎn)速。

確保所有插頭都插好，然后啟動發(fā)動機，看看轉(zhuǎn)速是不是穩(wěn)定。要是有問題，就清除 ECU 中存儲的故障碼，新的數(shù)據(jù)會自動保存。

索納塔 2.0L 四缸發(fā)動機，怠速控制裝置采用直接驅(qū)動節(jié)氣門的方式。由于它結構有特點，調(diào)整怠速得遵循其機理。只要按照這些正確的檢查與調(diào)整方法來，就能讓索納塔的怠速控制裝置保持良好狀態(tài)，發(fā)動機怠速性能也能恢復良好 ，駕駛體驗也更棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）