新能源汽車電機是直流還是交流？

新能源汽車的電機直流和交流的都有。

直流電機結構簡單，是電動汽車較早使用的驅動系統。但現在主流的新能源汽車電機，在進控制器前是直流，進電機是交流，控制器起到變頻作用，就像220v的變頻器也是先把電變成直流再變成交流并改變頻率。

交流電機在新能源汽車中應用廣泛。交流異步電機結構牢固，矢量控制技術成熟，調速控制性能優越，適合高速、大功率的電動汽車。永磁同步電機采用正弦波供電，效率和功率密度高，在高速恒功率工作區域弱磁控制能力較強，且具有較高的功率密度，同體型質量下輸出轉矩更高、啟動轉矩大、極限轉速高和制動性能優秀，與新能源汽車兼容性更好，成為了新能源汽車應用電機技術的主流。

在選擇新能源汽車電機類型時，需要考慮多個因素。對于低速低負載情況，直流驅動電機是不錯的選擇，它具有較高的功率密度和響應速度，能在較小空間內安裝。但在高負載情況下，交流驅動電機通常更可靠。在插電混動車輛中，交流驅動系統優勢明顯，能利用外部電源充電，還可在需要時提供額外功率。

目前大部分新能源汽車采用交流驅動電機。交流驅動電機的轉子和定子繞組采用感應繞組，具備高效率、低噪音、輕重量等優點，能在不同轉速和負載下自動調整轉速和扭矩，提高能效。而且由于新能源汽車對能量密度和能量回收系統有較高要求，驅動電機普遍采用永磁體結構，永磁體可提高電機性能指標，且壽命較長。

總之，新能源汽車電機直流和交流各有特點和優勢，具體使用哪種電機，車企會綜合多方面因素考量來決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）