汽車塑料件的生產工藝是怎樣的

汽車塑料件的生產工藝多樣。

注塑是目前普遍的塑料成型方法，分多種類型。常規注射成型即高壓注射成型，把熔融態塑料注射到密閉模腔，經冷卻定型、開模頂出得產品。注射機、塑料粒子和模具是三大要素。優點是一次成型、生產效率高，注射壓力大能成型復雜大型產品。設計上，要合理選注射機噸位，選好澆口形式尺寸并均勻布置，分型線連續光順，滿足插穿角度、拔模角度要求，控制產品“幾”字形結構比例，保證產品壁厚均勻 。

低壓注射能大幅消除內應力，減少制件翹曲變形。氣輔成型可生產壁厚不均、形狀復雜制品，表面平整無氣孔。熔芯注射成型、雙色注射等也各有特點。

擠出成型借助螺桿和柱塞擠壓，讓塑化均勻的塑料通過模口成恒定截面和連續制品，分塑化、成型和定型三個階段。

吹塑成型能制造中空塑料制品，比如一些汽車的風道、油箱等。

搪塑工藝常用于加工儀表板和門護板表皮，通過模具加熱、轉動使粉末貼附成型。

吸塑成型屬于熱成型加工方法，分陽模真空吸附和陰模真空吸附，有各自適用范圍。

除一次成型工藝，還有二次加工方法。塑料間焊接能將不同塑料部件連接；塑料表面電鍍可提升塑料件外觀和性能；水轉印能給塑料件帶來各種精美的圖案和紋理。

生產汽車塑料件時，要依據塑料件的形狀、尺寸、性能要求以及成本等因素，挑選合適的生產工藝。比如生產形狀復雜、尺寸精確的硬儀表板，可采用注塑工藝；制造連續截面的部件，像密封條，擠出成型更合適；而加工中空且形狀規則的部件，吹塑成型是好選擇。

通過合理選擇和運用這些生產工藝，就能制造出滿足汽車工業需求的塑料件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）