不同車型的燃油分配管有何差異

不同車型的燃油分配管在材質、工作壓力、結構和功用上都有差異。

材質方面，有碳鋼、不銹鋼、壓鑄鋁、注塑等類別。不銹鋼材質耐蝕性強；塑料材質如聚甲醛（POM），有出色的耐老化和耐油性能，低溫下抗蠕變、幾何穩定性和抗沖擊性良好；鋁合金也很常用 。國內廠家主要生產不銹鋼類，其他幾類多為進口。

工作壓力上，分為氣壓和高壓。不同的壓力需求適配不同車型的發動機工況，以保證燃油穩定輸送和噴射。

結構上，一般用鋁合金制成圓形管狀或方形管狀，用螺栓固定安裝在發動機進氣支管上部。不過不同車型在具體的形狀設計、尺寸規格以及安裝細節上會有差別，這要依據發動機艙的布局、空間大小和整體設計來確定。

功用方面，基本都是固定噴油器和油壓調節器，并將汽油分配給每只噴油器。但有些車型會有特殊設計，比如有的車型燃油分配管上制作有連接油壓表的接口，方便測量燃油壓力，以便維修人員檢測燃油系統是否正常工作。

柴油發動機和汽油發動機的燃油分配管設計和性能要求也不同。柴油發動機的燃油分配管要適應柴油的特性和柴油發動機較高的壓縮比、不同的噴油方式等，對壓力承受能力和噴油精準度要求有其自身特點；汽油發動機的燃油分配管則要滿足汽油發動機的工作節奏和燃燒需求。

此外不同供油方式的發動機，其燃油分配管也有差異。像化油器或單點噴射系統的發動機與多點噴射系統的發動機，燃油分配管在結構和功能側重上會有所不同，以契合各自的供油原理和工作模式，保證燃油合理分配，讓發動機高效穩定運行。

總之了解這些差異，對維修保養和選擇適配的燃油分配管很有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）