極氪001為什么踩油門才走

極氪001踩油門才走有幾方面原因。

一方面是加速踏板調校遵循循序漸進的細膩原則，這樣的調校是為了適應更多用戶的可接受程度，不同用戶對于車輛起步的靈敏程度需求不同，這種不激進的調校能讓大多數人輕松駕馭。

同時也是出于駕駛安全考慮，過于靈敏的油門調校可能會讓駕駛者在一些情況下誤操作導致危險，循序漸進的調校能避免車輛突然躥出等情況發生。

從汽車工業發展角度看，這種踩踏油門才走的方式其實是一種回歸本質的表現。

而且極氪001動力儲備強勁，電動機總功率為400千瓦，總扭矩為768牛·米，3.8秒可完成0到100公里/小時的加速。即便踏板調校不激進，但電力的物理特性保證了后程加速度無需擔憂。

在不同駕駛模式下，踩油門才走也有不同表現。

在舒適模式下，默認后輪驅動，深踩油門才切換四驅。剎車、方向盤調教柔和，懸掛在標準位置，加速響應類似油車有小延遲，這也使得在這個模式下踩油門才走的感覺比較明顯，不過帶來的好處是能耗經濟，駕駛舒適。

經濟模式同樣固定后輪驅動，與舒適模式調教類似，但能耗相對更低。因為加速響應慢些，扭矩上升緩，最大扭矩限制多，所以踩油門才走也是其正常狀態，而且帶空氣懸架的車輛會降低20mm以減少能耗增加續航。

運動模式比較激進，油門、剎車響應快，但同樣也是踩油門車輛才會按相應激進的調校快速前進，這種模式下底盤懸架低，方向盤轉向沉，適合追求駕駛樂趣。

總之，極氪001踩油門才走是綜合多方面因素的設計結果，在保證安全和適應多數用戶的同時，也能在不同駕駛模式下為駕駛者帶來相應出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）