領(lǐng)克09用車真實(shí)體驗(yàn)怎么樣

領(lǐng)克09用車真實(shí)體驗(yàn)很棒。

動力方面，領(lǐng)克09的2.3T動力系統(tǒng)令人印象深刻。在城市擁堵路況下，混動模式電機(jī)啟動迅速，幾乎沒有頓挫感，平順性一流。高速行駛時動力強(qiáng)勁，起步和加速穩(wěn)定。新領(lǐng)克09EM - P搭載EM - P超級增程電動方案，綜合馬力可達(dá)555Ps，零百加速最快4.9s，加速快動力強(qiáng)。領(lǐng)克09四驅(qū)燃油版搭載2.0T發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，應(yīng)付日常駕駛輕松，加速超車給力，其博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度快，還有雪地模式，在積雪路面行駛很穩(wěn)。

油耗表現(xiàn)上，雖然高速行駛對電池和電機(jī)依賴增加導(dǎo)致油耗相對較高，但與傳統(tǒng)燃油車相比，在靜音性和平順性方面優(yōu)勢明顯。自駕游時和同去的七座大指揮官相比，領(lǐng)克09在油耗上還略顯節(jié)省。兩噸多車重的領(lǐng)克09，實(shí)際油耗能給人驚喜，有車主剛提車平均油耗15L/100km，第一箱油快用完時降到10L，后續(xù)還有下降空間。

操控與舒適性上，領(lǐng)克09操控性能在同價位SUV中突出，駕駛體驗(yàn)像小型SUV。底盤調(diào)校偏硬但濾震干凈利落，提供良好駕駛穩(wěn)定性。非空懸版應(yīng)用鋁制前雙叉臂+后集成式多連桿獨(dú)立懸架+復(fù)合葉片彈簧，車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，操控精準(zhǔn)；空懸版本應(yīng)用飛魚雙腔空氣懸架系統(tǒng)，可根據(jù)路況與駕駛狀態(tài)自動調(diào)節(jié)底盤剛度。過減速帶、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾以及坑洼地段時很穩(wěn)。

技術(shù)與實(shí)用性方面，車機(jī)系統(tǒng)是亮點(diǎn)。初期使用可能不太適應(yīng)，但隨著軟件更新功能愈發(fā)完善，語音控制功能遠(yuǎn)超許多合資品牌智能水平。

安全上，新領(lǐng)克09EMP獲得眾多安全獎項(xiàng)，涵蓋被動、主動、環(huán)保、電池等多維度。被動安全有超強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛性和領(lǐng)先技術(shù)，電池安全通過超國標(biāo)嚴(yán)苛測試，環(huán)保安全打造“三零”座艙。

空間和舒適感出色，座椅有多層支撐結(jié)構(gòu)和雙硬度工藝，NAPPA真皮透氣，車內(nèi)空間優(yōu)化靈活，副駕、二排、三排都有舒適調(diào)節(jié)，后備箱大。

智能化配置豐富，Lynk OSN系統(tǒng)運(yùn)行流暢，中控屏清晰，副駕有多功能遮陽板。

外觀融合多種風(fēng)格有個性科技感，內(nèi)飾用料扎實(shí)細(xì)節(jié)處理好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）