自動變速器的工作原理是什么

自動變速器能根據車速、發動機轉速、動力負荷等因素自動換擋。它主要由液力變矩器、行星齒輪機構、離合器、制動器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調壓器等組成。

自動變速器工作時，發動機運轉帶動液力變矩器中的泵輪旋轉，泵輪攪動內部液體，液體沖擊渦輪，將發動機動力傳遞給變速箱。液力變矩器不僅能傳遞動力，還能緩沖發動機和變速箱間的沖擊，特定情況下增加扭矩，助力車輛起步和加速。

液壓控制裝置是自動變速器的核心控制裝置，由油泵、閥體、離合器、制動器和連接部件的液體通道組成，關鍵部件是閥體，它是控制中樞。閥體根據發動機和底盤傳動系統的負載情況，即節氣門開度和輸出軸轉速，控制油泵輸出到各執行器的油壓，從而控制液力變矩器，控制各離合器和制動器的結合與分離，實現自動換擋。

具體來說，根據節氣門開度變化，液壓控制裝置中的調節閥產生與油門踏板踩下量成比例的液壓，作為節氣門開度信號加到液壓控制裝置；安裝在輸出軸上的速度控制液壓閥產生與轉速成比例的液壓，作為車速信號添加到液壓控制裝置。有了節氣門開度信號和車速信號，液壓控制裝置就能自動調節變速器油量，控制換擋時機。

駕駛員踩下油門踏板，控制油門開度和汽車行駛速度，就能自動控制變速器中的液壓控制裝置，液壓控制裝置利用液壓力控制行星齒輪系統的離合器和制動器，改變行星齒輪的傳動狀態。

自動變速器根據工作原理不同可分為液力自動變速器、機械無級自動變速器、電控機械自動變速器、雙離合自動變速器。液力自動變速器利用液力傳動和行星齒輪組合實現自動變速；機械無級自動變速器通過鋼帶和兩個錐輪的槽傳遞發動機動力；電控機械自動變速器通過加速踏板和選擇器向微控制器表達意圖，微機控制油門開度、離合器接合以及換擋；雙離合自動變速器將變速器按奇、偶數布置在與兩個離合器連接的輸入軸上，通過離合器交替切換完成換擋，實現不中斷動力換擋。

總之，自動變速器通過這些巧妙的設計和工作方式，讓駕駛更加輕松便捷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）