全新甲殼蟲的操控感受怎么樣

全新甲殼蟲操控感受很棒。

它基于PQ35平臺打造，后扭力梁懸掛賦予運動化特質。車身低矮修長，比例優化，讓操控性能更出色。激烈駕駛時側傾幅度小，車輪分布均勻，能很好保持前后平衡。

電動助力轉向系統是亮點，低速時轉向特別輕盈，停車入庫輕松搞定；高速時轉向力度增加，保證轉向精確性，駕駛起來更自如。

而且全新甲殼蟲的駕駛視野良好，前方和兩側視野開闊，在城市擁堵路段也能輕松應對。

在動力和操控提升方面，渦輪增壓發動機提供強勁動力。獨立懸掛系統和防傾桿改進，讓越野性能更好。大眾的XDS電子防滑差速系統在彎道和越野環境中表現出色，能確保車輛穩定性。全新的懸架設置也十分優秀，轉向時一邊車輪跳動不會影響另一邊，使得行駛更平穩。

相比MINI、奧迪A1等小型車，它的駕駛感更接近常規兩廂車，整體駕駛感偏向日常易駕，女士也能輕松駕馭。

甲殼蟲敞篷車操控性能也較為出色。方向盤指向精準，反饋力度適中，駕駛者能輕松掌控行駛方向。懸掛系統調校兼顧舒適性和穩定性，過彎時能提供足夠支撐，面對顛簸路面又能有效過濾震動，給駕乘者帶來舒適體驗。

動力輸出平穩，加速響應迅速，在城市道路和高速公路上都有良好表現。其獨特的溜背造型，在加大油門高速行駛時，因1.4tsi和2.0tsi標配擾流板，極大改善了尾部亂流擾動問題，讓車輛性能穩定，能讓人盡情體驗激情駕駛樂趣。

此外，18寸twister輪轂配備紅色剎車卡鉗，視覺沖擊力強，不僅受女性喜愛，也更加受到男性消費者的青睞。

總之全新甲殼蟲在操控方面表現出色，能給駕駛者帶來諸多愉悅體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）